Добро пожаловать на форум STSAT!Для просмотра всего форума,Вам нужно войти или зарегистрироваться.Внимание для новичков!Чтобы скачать файл нужно написать 2 сообщения на форуме согласно темы.

Ралли

Ралли

Сообщение mr.distryanov » 14 авг 2016, 23:38


Ралли


Здесь надо быть своим. Или не быть совсем
Аватара пользователя

mr.distryanov
Администратор
Администратор
 
Сообщения: 8144
Зарегистрирован: 14 авг 2016, 21:33
Points: 10262091.00
Bank: 0 Points
Откуда: Николаевская обл. Украина
Медали: 4
Администратор (1) Зам админа (1) Veteran STSAT (1)
Друзья (1)
Cпасибо сказано: 11249
Спасибо получено: 8444 раз в 5400 сообщениях

Пол: Мужской
Ваш Знак зодиака: Овен
Ваша страна: Украина
Баллы репутации: 5142

За это сообщение пользователю mr.distryanov "Спасибо" сказали
ANZOR, студент

Re: Ралли

Сообщение mr.distryanov » 01 апр 2019, 06:29

WRC: Невилль выиграл Ралли Франции, опередив Себастьяна Ожье

Бельгиец первенствовал на Корсике и возглавил общий зачет WRC

Изображение

В минувшие выходные завершился 4-й этап сезона раллийного чемпионата мира WRC. Тьерри Невилль выиграл Ралли Франции на Корсике, а Себастьян Ожье завершил уик-энд на втором месте. Теперь Невилль возглавил общий зачет чемпионата, опережая своего конкурента на 2 очка.
Третьим стал Элфин Эванс.

WRC 2019. 4-й этап. Ралли Франции. Корсика.

1. Тьерри Невилль (Hyundai Shell Mobis WRT) – 3:22:59.0
2. Себастьян Ожье (Citroen Total Abu Dhabi WRT) +40,3
3. Элфин Эванс (M-Sport Ford WRT) +1.06,6
4. Дани Сордо (Hyundai Shell Mobis WRT) +1.18,4
5. Теему Сунинен (M-Sport Ford WRT) +1.24,6
6. Отт Танак (Toyota GAZOO Racing WRC) +1.40,0
7. Есапекка Лаппи (Citroen Total Abu Dhabi WRT) +2.09,1
8. Себастьян Леб (Hyundai Shell Mobis WRT) +3.39,2
9. Крис Мик (Toyota GAZOO Racing WRC) +5.06,3
10. Яри-Матти Латвала (Toyota GAZOO Racing WRC) +6.44,6

Общий зачет WRC после 4-го этапа.

1. Тьерри Невилль (Hyundai Shell Mobis WRT) – 82 очка
2. Себастьян Ожье (Citroen Total Abu Dhabi WRT) – 80 очков
3. Отт Танак (Toyota GAZOO Racing WRC) – 77 очков
Здесь надо быть своим. Или не быть совсем
Аватара пользователя

mr.distryanov
Администратор
Администратор
 
Сообщения: 8144
Зарегистрирован: 14 авг 2016, 21:33
Points: 10262091.00
Bank: 0 Points
Откуда: Николаевская обл. Украина
Медали: 4
Администратор (1) Зам админа (1) Veteran STSAT (1)
Друзья (1)
Cпасибо сказано: 11249
Спасибо получено: 8444 раз в 5400 сообщениях

Пол: Мужской
Ваш Знак зодиака: Овен
Ваша страна: Украина
Баллы репутации: 5142

За это сообщение пользователю mr.distryanov "Спасибо" сказали
студент

Re: Ралли

Сообщение mr.distryanov » 04 апр 2019, 20:05

«Дакар» поменяет место проведения

С 2020 года гонку будет принимать Саудовская Аравия

Изображение

Ралли «Дакар» сменит свое место проведения, сообщает Мotorsport.com.

Изменения произойдут в 2020 году, однако ожидается, что официально об этом будет объявлено в ближайшие недели.

Таким образом, «Дакар»-2019 стал последним на данный момент, который прошел по территории Южной Америки.
Здесь надо быть своим. Или не быть совсем
Аватара пользователя

mr.distryanov
Администратор
Администратор
 
Сообщения: 8144
Зарегистрирован: 14 авг 2016, 21:33
Points: 10262091.00
Bank: 0 Points
Откуда: Николаевская обл. Украина
Медали: 4
Администратор (1) Зам админа (1) Veteran STSAT (1)
Друзья (1)
Cпасибо сказано: 11249
Спасибо получено: 8444 раз в 5400 сообщениях

Пол: Мужской
Ваш Знак зодиака: Овен
Ваша страна: Украина
Баллы репутации: 5142

За это сообщение пользователю mr.distryanov "Спасибо" сказали
студент

Re: Ралли

Сообщение mr.distryanov » 22 сен 2019, 18:12

Организаторы «Дакара» раскрыли подробности гонки 2020 года в Саудовской Аравии

Изображение

Стали известны даты проведения предстоящего рейда-марафона и подробности его маршрута.
На пресс-конференции, прошедшей в парке развлечений «Киддия» неподалеку от Эр-Рияда, представители компании ASO, которая организует самый известный внедорожный марафон, рассказали о деталях гонки будущего года.

Старт «Дакара»-2020 будет дан 5 января в Джедде, втором по величине городе страны. Участникам предстоит преодолеть 12 скоростных участков, 17 января их ждет финиш в «Киддие». Общая протяженность дистанции превысит 9 000 км. День отдыха запланирован на 11 января в Эр-Рияде.

Основным полем сражения за победу станет пустыня Руб-аль-Хали, известная высокими песчанными дюнами. При этом в первый день экипажам предстоит сразиться на трассе, больше похожей на раллийный спецучасток, проложенный в гористой местности.

Руководитель «Дакара» Давид Кастера сказал: «Африка, Америка, а теперь и Азия. Для тех, кто рожден покорять, "Дакар" открывает свою третью главу. В самой крупной по площади стране региона есть бесконечные возможности проложить сложный, сбалансированный и разнообразный маршрут.

Нет сомнений, что спортивные задачи, которые мы запланировали для 42-й по счету гонки, будут соразмеримы с той творческой свободой, которую открывает нам эта гигантская территория из дюн, гор, каньонов и даже прибрежных зон».

Контракт ASO с властями Саудовской Аравии, по имеющейся информации, заключен на пять лет, при этом он предусматривает возможность прохождения маршрута гонки по территории соседних государств.
Здесь надо быть своим. Или не быть совсем
Аватара пользователя

mr.distryanov
Администратор
Администратор
 
Сообщения: 8144
Зарегистрирован: 14 авг 2016, 21:33
Points: 10262091.00
Bank: 0 Points
Откуда: Николаевская обл. Украина
Медали: 4
Администратор (1) Зам админа (1) Veteran STSAT (1)
Друзья (1)
Cпасибо сказано: 11249
Спасибо получено: 8444 раз в 5400 сообщениях

Пол: Мужской
Ваш Знак зодиака: Овен
Ваша страна: Украина
Баллы репутации: 5142

За это сообщение пользователю mr.distryanov "Спасибо" сказали
студент

Re: Ралли

Сообщение mr.distryanov » 22 ноя 2019, 06:03

Организаторы «Дакара» представили маршрут гонки 2020 года



В январе будущего года знаменитый внедорожный марафон впервые пройдет в пустынях Саудовской Аравии. Его общая протяженность составит 7856 километров, а на старт выйдут 572 участника.
Устроители гонки раскрыли подробности предстоящих соревнований: зачетная дистанция выросла на 65 % по сравнению с прошлым годом, участников стало больше на 5 %.

«Дакар»-2020, который станет 42-м в истории, стартует 5 января в Джедде на западном побережье страны. Финишируют участники 17 января в Аль-Киддие, новом высокотехнологичном мега-городе в 40 км от Эр-Рияда.

Во второй раз подряд вся дистанция пройдет на территории одной страны (в 2019-м это была Перу). На старт выйдут 572 участника, которые сформируют 347 экипажей. В предварительном списке – Фернандо Алонсо, действующий победитель Нассер Аль-Аттия, Карлос Сайнс, Тоби Прайс и Стефан Петерансель.

«Гонка будет другой для всех, – объяснил директор "Дакара" Давид Кастера. – Придется думать иначе, ведь мы очень привыкли к Южной Америке, а теперь приедем в совершенно новую страну. Здесь другая пустыня, она требует иного подхода к работе, к пилотированию. Навигация станет гораздо важнее, больше пустынь, больше бездорожья, разнообразие ландшафтов… Всё иначе.

В действительности все побаиваются неизвестности, не зная, как все сложится. Но им предстоит открыть новую страну с невероятными и очень красивыми пейзажами. Успех в том, что гонка станет новой для всех».

Первые шесть спецучастков приведут марафон к Эр-Рияду, столице страны. Там «Дакар» проведет день отдыха, после чего направится в пустыню Руб Аль-Джали, самую крупную на Аравийском полуострове. В отличие от первой части дистанции, здесь главной сложностью обещают стать высокие дюны.

Из общей дистанции в 7 856 км на скоростные участки приходится 5 097 – или почти 65 %. Это едва ли не главное отличие от южноамериканских гонок, где перегоны составляли половину общей дистанции. В 2020-м пять из 12 спецучастков будут иметь протяженность свыше 450 км.

Организаторы подчеркнули, что постарались вернуться к истокам «Дакара», сделав так, чтобы заводские команды не имели столь очевидного преимущества. В частности, будет сокращено время на ознакомление с дорожными книгами. Эта концепция была протестирована в октябре на Ралли Марокко.

У мотогонщиков и участников на квадроциклах будет всего 10 минут на ремонт между вторым и третьим днем, а 10-й и 11-й скоростные участки для всех пройдут в режиме «супермарафона» без посторонней помощи между ними. При этом протяженность первого из них составит 608 км, второго – 744.

Ожидается, что дополнительной сложностью станет погода. В январе в Саудовской Аравии бывает до 40 градусов жары, но ночью температура опускается до +5ºC. К тому же, темнеет уже в шестом часу вечера.
Здесь надо быть своим. Или не быть совсем
Аватара пользователя

mr.distryanov
Администратор
Администратор
 
Сообщения: 8144
Зарегистрирован: 14 авг 2016, 21:33
Points: 10262091.00
Bank: 0 Points
Откуда: Николаевская обл. Украина
Медали: 4
Администратор (1) Зам админа (1) Veteran STSAT (1)
Друзья (1)
Cпасибо сказано: 11249
Спасибо получено: 8444 раз в 5400 сообщениях

Пол: Мужской
Ваш Знак зодиака: Овен
Ваша страна: Украина
Баллы репутации: 5142

За это сообщение пользователю mr.distryanov "Спасибо" сказали
студент

Re: Ралли

Сообщение mr.distryanov » 02 янв 2020, 21:55

Участники Дакар-2020 уже пробуют трассу

Изображение

Уже совсем скоро стартует Дакар-2020. В этом году самое титулованное ралли-марафон пройдет в Саудовской Аравии. Организаторы решили покинуть Южную Америку из-за сложной логистики и высоких затрат и приняли предложение властей Саудовской Аравии. Эта страна впервые принимает Дакар. Трасса гонщикам вообще не известна.

Все гоночные автомобили и команды уже прибыли на место и сегодня организаторы разрешили гонщикам попробовать аравийские пески.

Ралли-рейд начнется в Джедде — втором по величине городе страны, который является воротами в священные города Мекку и Медину. Всего же марафон включает 12 этапов. По пути экипажи ожидают отрезки с дюнами, песчаные и каменистые участки. Среди отличий — длинные спецучастки. "Боевыми" будут свыше 5000 км, тогда как на прошлом "Дакаре" — немногим свыше 3000.
Здесь надо быть своим. Или не быть совсем
Аватара пользователя

mr.distryanov
Администратор
Администратор
 
Сообщения: 8144
Зарегистрирован: 14 авг 2016, 21:33
Points: 10262091.00
Bank: 0 Points
Откуда: Николаевская обл. Украина
Медали: 4
Администратор (1) Зам админа (1) Veteran STSAT (1)
Друзья (1)
Cпасибо сказано: 11249
Спасибо получено: 8444 раз в 5400 сообщениях

Пол: Мужской
Ваш Знак зодиака: Овен
Ваша страна: Украина
Баллы репутации: 5142

За это сообщение пользователю mr.distryanov "Спасибо" сказали
студент

Re: Ралли

Сообщение студент » 05 янв 2020, 15:02

Дакар стартовал!
5 января 2020, 09:59

Изображение
Экипаж Эдуарда Николаева на старте гонки

4 января в древнем городе Джидда в Саудовской Аравии стартовал международный ралли-марафон Дакар. На старт вышли 342 транспортных средства – 144 мотоцикла, 23 квадроцикла, 83 автомобиля, 46 SxS и 46 грузовиков. Среди гонщиков представители 68 стран. Больше всего французов – 109, на втором месте испанцы – 75 – в том числе Фернандо Алонсо, и голландцы – 50 спортсменов.

Россияне представлены в разных зачётах. В зачете внедорожников Владимир Васильев проедет с украинцем Виталием Евтеховым на Mini All4 Racing, там же выступают экипажи Дениса Кротова и Александра Доросинского. Константин Жильцов ассистирует пилоту из Саудовской Аравии Язиду Аль-Раджи. В зачете мотовездеходов (Т3) участвуют Сергей Карякин и Антон Власюк, Алексей Шмотьев, Федор Воробьев и Кирилл Шубин, Илья Русс и Антон Яращук. В категории мотоциклов поедет Дмитрий Агошков.

Самое большое представительство России в категории грузовиков, где у «КАМАЗ мастер» четыре экипажа: Эдуард Николаев, штурман Евгений Яковлев, механик Владимир Рыбаков; Андрей Каргинов, штурман Андрей Мокеев, механик Игорь Леонов; Антон Шибалов, штурман Дмитрий Никитин, механик Иван Татаринов; Дмитрий Сотников, штурман Руслан Ахмадеев, механик Ильгиз Ахметзянов.

Стартовая церемония потребовала времени – первый мотоциклист отправился в гонку в 14:00, а последний грузовик – после полуночи. Впереди первый этап – 752 километра в окрестностях прибрежного города Янбу, включая спецучасток в 319 км. На первом этапе большой перепад высот – гонщики поднимутся на высоту 2000 метров над уровнем моря возле заповедника Джабаль Радва.

Дакар финиширует 17 января.
Аватара пользователя

студент
Администратор
Администратор
 
Сообщения: 15156
Зарегистрирован: 14 авг 2016, 17:08
Points: 19000125.00
Bank: 0 Points
Медали: 3
Администратор (1) Veteran STSAT (1) Друзья (1)
Cпасибо сказано: 9117
Спасибо получено: 8777 раз в 6732 сообщениях
Баллы репутации: 6520

За это сообщение пользователю студент "Спасибо" сказали
mr.distryanov

Re: Ралли

Сообщение mr.distryanov » 05 янв 2020, 18:45

Сегодня стартовал Дакар-2020. Кто в лидерах

Изображение

Сегодня стартовало самое титулованное ралли-марафон Дакар-2020, которое в этом году проходит по территории в Саудовской Аравии. Организаторы решили покинуть Южную Америку из-за сложной логистики и высоких затрат. Саудовская Аравия стала 30-й по счету страной, принимающей знаменитую гонку Дакар. Нынешний Дакар-2020 станет уже 42-м по счету марафоном.
Сегодня стартовал 1-й этап марафонской гонки. В категории автомобилей с лучшим временем финишировал экипаж на Toyota, а второе и третье место заняла команда JCW X-Raid на Mini.

Изображение

В категории грузовиков лидером стал экипаж КАМАЗа, но буквально в 1 минуте 33 секундах от него МАЗ Сергея Вязовича. Третьим финишировал IVECO.
Здесь надо быть своим. Или не быть совсем
Аватара пользователя

mr.distryanov
Администратор
Администратор
 
Сообщения: 8144
Зарегистрирован: 14 авг 2016, 21:33
Points: 10262091.00
Bank: 0 Points
Откуда: Николаевская обл. Украина
Медали: 4
Администратор (1) Зам админа (1) Veteran STSAT (1)
Друзья (1)
Cпасибо сказано: 11249
Спасибо получено: 8444 раз в 5400 сообщениях

Пол: Мужской
Ваш Знак зодиака: Овен
Ваша страна: Украина
Баллы репутации: 5142

За это сообщение пользователю mr.distryanov "Спасибо" сказали
студент

Re: Ралли

Сообщение mr.distryanov » 05 янв 2020, 21:10

Литовцы выиграли первый этап Дакара

Изображение

Литовский экипаж Вайдотас Жала-Саулиус Юргеленас на Mini победил в классе внедорожников на первом этапе ралли-марафона "Дакар", который стартовал в Саудовской Аравии.

Сегодня на этапе протяженностью 319 километров Жала показал время 3 часа 19 минут 4 секунды. Второе место занял француз Стефан Петерансель на Mini с отставанием в две минуты и 14 секунд, а третье - испанец Карлос Сайнс (Mini) - плюс две с половиной минуты. Отметим, что двукратный чемпион "Формулы-1" испанец Фернандо Алонсо, который дебютировал на "Дакаре" на Toyota, показал на первом этапе только 11 время с отставанием в 15,27 минуты.

Экипаж российской команды "Камаз-мастер" Антона Шибалова стал победителем первого этапа ралли-марафона "Дакар" в категории грузовиков. Действующий чемпион "Дакара" австралиец Тоби Прайс (KTM) стал лучшим на этапе в классе мотоциклов (результат - 3 часа 21 минута 33 секунды). В классе мотовездеходов лучшим был поляк Арон Домжала с результатом 4 часа 58 секунд.
Здесь надо быть своим. Или не быть совсем
Аватара пользователя

mr.distryanov
Администратор
Администратор
 
Сообщения: 8144
Зарегистрирован: 14 авг 2016, 21:33
Points: 10262091.00
Bank: 0 Points
Откуда: Николаевская обл. Украина
Медали: 4
Администратор (1) Зам админа (1) Veteran STSAT (1)
Друзья (1)
Cпасибо сказано: 11249
Спасибо получено: 8444 раз в 5400 сообщениях

Пол: Мужской
Ваш Знак зодиака: Овен
Ваша страна: Украина
Баллы репутации: 5142

За это сообщение пользователю mr.distryanov "Спасибо" сказали
студент

Re: Ралли

Сообщение mr.distryanov » 06 янв 2020, 07:34

На Дакаре впервые выступит "гибридный" грузовик

Изображение
Эпоха дизельных ДВС, похоже, заканчивается и в автоспорте. Фирмы ZF, MKR Technology и гоночная команда Riwald Dakar из Нидерландов представили первый в истории ралли-рейда грузовик с гибридной трансмиссией. Они оборудовали «боевой» Renault Trucks C 460 Hybrid Edition экспериментальным модулем CeTrax Lite RS, который при необходимости помогает дизельному двигателю.
Ключевой элемент гибридной трансмиссии ZF — это смонтированный на передней оси электрический узел CeTrax Lite RS. Пока это прототип, адаптированный под экстремальные условия «Дакара». Вместе с электромотором ZF предоставила гонщикам силовую электронику, блок управления гибридным приводом с переконфигурированным для ралли-рейда программным обеспечением, автоматическую коробку передач Ecomat 6HP и раздатку, через которую суммарная тяга ДВС и электромотора распределяется между осями.

Изображение
Модуль CeTrax Lite RS будет всего лишь помогать основному двигателю, 1040-сильному дизелю (4600 Нм), при штурме дюн Саудовской Аравии. По умолчанию отдача электромотора составляет 80 киловатт (109 лошадиных сил), но в пике поднимается до 150 (204 силы). Крутящий момент неизменен — 1400 Нм. Асинхронный электромотор питается от 400-вольтовой батареи и раскручивается до 13 000 оборотов в минуту, и чтобы синхронизировать его с ДВС (2700 оборотов в минуту) понадобилось разработать редуктор со специфическим передаточным числом.

Перед «Дакаром» команда Riwald Dakar провела тесты гибридного привода на трассах в Польше, Франции и Нидерландах. Испытания показали, что грузовик с CeTrax Lite RS на несколько секунд быстрее машины без него. По мнению участников проекта, дело не только в увеличившейся мощности силовой установки, но и в эффекте рекуперации, который позволяет позже задействовать основные тормозные механизмы и дольше двигаться на предельной скорости
Здесь надо быть своим. Или не быть совсем
Аватара пользователя

mr.distryanov
Администратор
Администратор
 
Сообщения: 8144
Зарегистрирован: 14 авг 2016, 21:33
Points: 10262091.00
Bank: 0 Points
Откуда: Николаевская обл. Украина
Медали: 4
Администратор (1) Зам админа (1) Veteran STSAT (1)
Друзья (1)
Cпасибо сказано: 11249
Спасибо получено: 8444 раз в 5400 сообщениях

Пол: Мужской
Ваш Знак зодиака: Овен
Ваша страна: Украина
Баллы репутации: 5142

За это сообщение пользователю mr.distryanov "Спасибо" сказали
студент

Re: Ралли

Сообщение mr.distryanov » 06 янв 2020, 07:42

Команда КАМАЗа раскрыла бюджет своего участия в Дакаре

Изображение
Саудовская Аравия станет 30-й по счету страной, принимающей знаменитую гонку Дакар. Нынешний Дакар-2020 станет уже 42-м по счету марафоном. Команда "КАМАЗ-Мастер" озвучила во сколько ей обходится участие в одном таком соревновании.
Участие четырех экипажей и всей команды стоит 11 млн евро. При этом взнос только за одного человека, независимо от того, пилот это или механик, составляет 12 000 евро, а сам выезд обходится в 1,5 млн евро. Конечно, это невозможно сравнить с бюджетом команды Формулы 1, тем не менее это весьма внушительная цифра

Однако в КАМАЗе считают, что вложенные средства окупаются. Так, по словам Сергея Когогина, генерального директора ПАО «КАМАЗ», участие «КАМАЗ-мастера» в ралли «Дакар» оправдано: «Для нас успех команды в этих гонках — лучшая рекламная площадка. Когда телевизионная картинка с гонки идет на 198 стран, весь мир видит кадры, где наш грузовик всегда в лидерах. Никакой рекламной кампанией это не заменишь."

Помимо четырех боевых КАМАЗов в команду входит шесть грузовиков технического сопровождения и 58 сотрудников, включая специалистов по различным системам автомобиля, медицинских работников и медиакоманду для освещения ралли. Интересно, что на свои первые «Дакары» команда «КАМАЗ-мастер» выезжала в составе 10-15 человек.

Бюджет "КАМАЗ-Мастер" - самый большой среди гоночных команд, которые выступают в категории грузовиков.
Здесь надо быть своим. Или не быть совсем
Аватара пользователя

mr.distryanov
Администратор
Администратор
 
Сообщения: 8144
Зарегистрирован: 14 авг 2016, 21:33
Points: 10262091.00
Bank: 0 Points
Откуда: Николаевская обл. Украина
Медали: 4
Администратор (1) Зам админа (1) Veteran STSAT (1)
Друзья (1)
Cпасибо сказано: 11249
Спасибо получено: 8444 раз в 5400 сообщениях

Пол: Мужской
Ваш Знак зодиака: Овен
Ваша страна: Украина
Баллы репутации: 5142

За это сообщение пользователю mr.distryanov "Спасибо" сказали
студент

Re: Ралли

Сообщение mr.distryanov » 06 янв 2020, 21:49

ДАКАР 2020: День штурмана - Вязович выигрывает этап

06 января 2020
Второй день международного ралли «ДАКАР» проходил по маршруту "Аль-Ваджх - Неом". Участники марафона продолжают осваиваться на новой для себя территории – ралли впервые проходит в Саудовской Аравии, поэтому никто не знает, с какими неожиданностями придётся столкнуться гонщикам и райдерам. В первый день главной сенсацией стало имя победителя этапа в зачёте внедорожников литовца Вайдотаса Жалы, а также провал главного фаворита зачёта грузовиков Эдуарда Николаева, который из-за поломки своего КАМАЗа финишировал лишь десятым.

Изображение
Глубокой ночью организаторы гонки обнародовали классификацию после первого дня, в соответствии с которой некоторые участники поменяли свои позиции. Публикуемые результаты сразу по завершении спецучастка носят статус предварительных – они не учитывают все возможные наказания: штрафы за пропущенные точки и временные пенализации.

К примеру, в официальных итогах первого дня Владимир ВАСИЛЬЕВ и Виталий Евтехов поднялись на одну позицию – переместившись с девятого на восьмое место в зачёте внедорожников, поскольку у другого экипажа учтен временной штраф.

Но это новости первого дня. А чем встретил участников день второй?

Характер покрытия существенно изменился. Если более трети первого спецучастка состояли из песка и дюн, то во второй день караван участников в основном преодолевали грунтовое покрытие и камни – лишь пять процентов дистанции пришлись на пески.
На вечернем брифинге организаторы предупредили спортсменов о том, что их ждут "навигационные ловушки" – на треке много параллельных и пересекаемых дорожек, среди которых нужно найти верный маршрут. К сожалению, это предупреждение стало пророческим для целой группы гонщиков – во второй день заблудились многие, включая лидеров предыдущего дня.

ВНЕДОРОЖНИКИ

Утро началось с необычного. Впервые в истории гонки каждый экипаж обыскали на предмет телефонов при помощи металлоискателей. Вся коммуникационная техника должна храниться в специальном боксе, который организаторы опломбировали на старте этапа. Штурманы получили дорожные книги аккурат за 15 минут до времени старта и, естественно, сложности с ориентированием на местности оказали существенное влияние именно на итоги второго спецучастка.
Со старта второго этапа лидерство захватил Язид Аль-Раджи – самый быстрый рейдовик Саудовской Аравии. На каждой контрольной точке он наращивал свой гандикап, но на последних километрах дистанции – внезапная потеря времени и финиш лишь на седьмой позиции в 30-ти с половиной минутах позади победителя спецучастка.

Если в первый день «ДАКАРа» три лучших результата показали экипажи, выступающие на внедорожниках и багги MINI, то во второй день ситуация в корне изменилась – лучшее время показал Жиньель де Вильерс на Toyota, в четырёх минутах позади него вторым финишировал представитель команды X-raid Орландо Терранова (MINI), а замкнул тройку лучших Халид Аль-Кассими, пилотирующий экс-заводскую багги Peugeot. Таким образом, никому из победителей первого дня сегодня не удалось повторить свой успех.

Что же случилось со вчерашними лидерами и ещё целой группой преследования? Навигация. Один за другим участники теряли трек и начинали плутать. Кому-то удавалось найти нужное направление сравнительно быстро, а кто-то "слил" на это десятки минут.

Основной удар судьбы приняли на себя пилоты заводской команды X-raid. Помимо Стефана Петеранселя и Карлоса Сайнса также заблудился экипаж Владимира ВАСИЛЬЕВА. Гонщик команды X-raid G-Energy Team, выступающий на внедорожнике MINI, сегодня вёл борьбу за место в тройке лидеров, держась третьим в семи минутах позади лидировавшего Аль-Раджи. Его результат мог быть и лучше, если бы не очередной прокол колеса. Но под самый финиш экипаж ВАСИЛЬЕВА и Евтехова потерял более двадцати минут на поиск правильного маршрута. Итог – лишь 17 позиция.

Но главным неудачником второго дня стал Фернандо Алонсо. Двукратный чемпион «Формулы 1» шёл в отличном темпе, но затем остановился – повреждение колеса вынудило экипаж заняться ремонтом в полевых условиях. Но поломка оказалась слишком серьёзной и гонщикам пришлось ждать машину технической помощи. В результате потеряно около двух с половиной часов и вместо финиша в группе лидеров лишь место в пятом десятке.

После двух этапов «ДАКАР» возглавляет Орландо Терранова. В пяти минутах позади него идёт другой гонщик X-raid Карлос Сайнс. Третье место у Нассера Аль-Аттии – он проигрывает лидеру шесть минут. Владимир ВАСИЛЬЕВ занимает 12-е место, он отстаёт от Террановы на 29 минут.

ГРУЗОВИКИ

Победу на втором этапе за собой оставил экипаж команды «МАЗ-СПОРТавто» под управлением Сергея ВЯЗОВИЧА. Благодаря этой победе, белорусский спортсмен, пилотирующий «капотник» минского автомобильного завода, вышел в лидеры.

Основные соперники Сергея ВЯЗОВИЧА – пилоты команды «КАМАЗ-мастер» – сегодня допустили несколько навигационных ошибок, что привело к потере времени. Победитель вчерашнего этапа Антон Шибалов захватил лидерство в самом начале второго спецучастка, но затем заблудился, чем неприминул воспользоваться ВЯЗОВИЧ.

По ходу спецучастка Андрей Каргинов на КАМАЗе дважды опережал капотный МАЗ с логотипом G-Energy на борту, но столько же раз Каргинов ошибался и уезжал не туда – это позволило экипажу ВЯЗОВИЧА/ ГАРАНИНА/ ЗАПОРОЩЕНКО выйти вперёд и триумфально закончить понедельник, сделав таким образом подарок Антону Запорощенко, механику экипажа, у которого сегодня день рождения. На финише первый пилот экипажа-победителя признался, что сегодняшней победе он обязан все же штурману Павлу Гаранину – тот сумел разгадать все «ловушки», которые подготовили организаторы «ДАКАРа».

Второе место на финише сегодняшнего этапа занял Дмитрий Сотников (КАМАЗ), третьим стал его товарищ по команде Андрей Каргинов. Мартин Мацик финишировал четвёртым, далее – Эдуард Николаев.

К сожалению, двум другим гонщикам команды «МАЗ-СПОРТавто» не удалось поддержать почин своего лидера Сергея ВЯЗОВИЧА – Алексей ВИШНЕВСКИЙ показал 18 время, а Александр ВАСИЛЕВСКИЙ стал двадцатым.

ЧТО ЖДЕТ УЧАСТНИКОВ ЗАВТРА

Маршрут третьего дня ралли-марафона «ДАКАР» уведёт караван участников в сторону границы с Иорданией. Третий спецучасток – самый "высотный" на маршруте ралли: гонщики будут вести борьбу на высоте 1400 метров над уровнем моря. Характер покрытия вновь поменяется – на смену грунтовым дорогам вновь придут пески, которые составят две трети дистанции спецучастка. Но помимо песков трек пойдёт через несколько горных каньонов.
Здесь надо быть своим. Или не быть совсем
Аватара пользователя

mr.distryanov
Администратор
Администратор
 
Сообщения: 8144
Зарегистрирован: 14 авг 2016, 21:33
Points: 10262091.00
Bank: 0 Points
Откуда: Николаевская обл. Украина
Медали: 4
Администратор (1) Зам админа (1) Veteran STSAT (1)
Друзья (1)
Cпасибо сказано: 11249
Спасибо получено: 8444 раз в 5400 сообщениях

Пол: Мужской
Ваш Знак зодиака: Овен
Ваша страна: Украина
Баллы репутации: 5142

За это сообщение пользователю mr.distryanov "Спасибо" сказали
студент

Re: Ралли

Сообщение mr.distryanov » 07 янв 2020, 21:50

ДАКАР 2020: гонка уходит в небо

07 января 2020 /
Третий день ралли-марафона «ДАКАР» – круговой маршрут со стартом и финишем в строящемся городе будущего Неом.

Город будущего? Это действительно так. В переводе на русский язык Неом означает "новое будущее" – фантастический проект по созданию «умного города», который планируется открыть в 2025 году. О проекте города Неом в 2017 году объявил наследный принц Саудовской Аравии Мухаммед бин Салман бин Абдель Азиз Аль Сауд и с тех пор идёт строительство, в которое уже вложили около полумиллиарда долларов.

Но участникам гонки было не до местных красот. Характер покрытия трека очередного спецучастка ралли меняется каждый день – сегодня она на три четверти дистанции покрыта песком и камнями. Маршрут третьего этапа ралли-марафона «ДАКАР» увёл караван участников к границе Иордании. Это самый "высотный" спецучасток за всю гонку: гонщики вели борьбу на высоте 1400 метров над уровнем моря, трасса прошла через несколько горных каньонов.

ВНЕДОРОЖНИКИ

На сегодняшнем спецучастке участники зачёта внедорожников вели настолько острую борьбу, что невольно задаёшься вопросом – не забыли ли гонщики, что это лишь третий этап из двенадцати? По ходу скоростной дистанции лидер менялся дважды – со старта гонку возглавил пилот команды X-raid Карлос Сайнс, но после трети дистанции дня его опередил пилот Toyota Gazoo Racing Нассер Аль-Аттия. Однако через сто с небольшим километров испанец вернул себе первую позицию, а гонщик из Катара пропустил вперёд ещё и Стефана Петеранселя, который выступает в одной команде с Сайнсом.

Но под самый финиш спецучастка француз откатился на седьмую позицию, пропустив Аль-Аттию на второе место. Третьим сегодняшний спецучасток закончил неудачник первого дня Якуб Пшигоньски.

К сожалению, третий спецучасток стал последним для двух фаворитов ралли «ДАКАР». В самом начале этапа багги Peugeot Халида Аль-Кассими совершила переворот в несколько оборотов. После такого инцидента говорить о продолжении гонки нельзя – автомобиль полностью разрушен. А на 284-м километре дистанции спецучастка вспыхнул MINI Владимира ВАСИЛЬЕВА.

В автомобиле возникло задымление, экипаж тут же остановился, и машина загорелась. Владимир ВАСИЛЬЕВ и его штурман Виталий Евтехов успели эвакуироваться, забрав из салона личные вещи и документы. После чего при помощи местных жителей российско-украинский экипаж был доставлен к ближайшему судейскому пункту.

По предварительным данным возгорание произошло по причине лопнувшей трубки высокого давления в топливной системе автомобиля, топливо свободно начало вытекать, попадая на горячие поверхности агрегатов моторного отсека. К сожалению, автомобиль выгорел полностью, но экипаж Владимира ВАСИЛЬЕВА и Виталия Евтехова не пострадал в гоночном инциденте, а говорить о продолжения соревнования для экипажа не приходится...

По итогам третьего дня зачёт внедорожников ралли-марафона «ДАКАР» возглавил Карлос Сайнс – это уже третья смена лидера гонки с момента её старта. Нассер Аль-Аттия идёт вторым в пяти минутах позади испанца, третье место занимает Орландо Терранова.

ГРУЗОВИКИ

Экипаж команды «МАЗ-СПОРТавто» под управлением Сергея ВЯЗОВИЧА закончил третий спецучасток ралли-марафона «ДАКАР» с вторым временем и по итогам трёх этапов продолжает лидировать в «грузовом» зачёте.
Победителем спецучастка во вторник стал Андрей Каргинов из команды «КАМАЗ-мастер». После вчерашней неудачи, когда россиянин лидировал, но перед самым финишем заблудился, потеряв время, и стал только третьим – сегодня Андрей лидировал от старта и до финиша.
Но и лидер зачёта Сергей ВЯЗОВИЧ, выступающий на капотном МАЗе с логотипом G-Energy на борту, также провёл этот день в идеальном темпе – белорусский гонщик на протяжении всей дистанции показывал держался вторым и финишировал в пяти минутах позади Каргинова.
Это позволило ВЯЗОВИЧУ сохранить лидерство после трёх дней марафона. Каргинов идёт вторым в двух с небольшим минутах позади пилота МАЗа.
Ещё один представитель команды «МАЗ-СПОРТавто» Александр ВАСИЛЕВСКИЙ завершил третий спецучасток с шестым результатом. А Алексей ВИШНЕВСКИЙ показал сегодня 16-е время.

Неудачи продолжают преследовать экипажи команды «КАМАЗ-мастер». Сегодня на шестидесятом километре спецучастка Дмитрий Сотников зацепил большой камень. В результате оказались повреждены балка переднего моста и картер раздаточной коробки. Экипаж провёл ремонт прямо на трассе, потеряв более двух часов, но самое главное, что они смогли продолжить гонку.

ЧТО ЖДЕТ УЧАСТНИКОВ ЗАВТРА

Маршрут четвёртого дня ралли-марафона «ДАКАР» представляет собой примерно равное соотношение песчаных и каменистых отрезков с гравийными секциями. При взгляде на карту этапа может показаться, что трасса слишком прямая, но на самом деле это не так – навигация вновь окажется непростой, будет много параллельных дорожек, как уже было ранее на этом «ДАКАРе»
Здесь надо быть своим. Или не быть совсем
Аватара пользователя

mr.distryanov
Администратор
Администратор
 
Сообщения: 8144
Зарегистрирован: 14 авг 2016, 21:33
Points: 10262091.00
Bank: 0 Points
Откуда: Николаевская обл. Украина
Медали: 4
Администратор (1) Зам админа (1) Veteran STSAT (1)
Друзья (1)
Cпасибо сказано: 11249
Спасибо получено: 8444 раз в 5400 сообщениях

Пол: Мужской
Ваш Знак зодиака: Овен
Ваша страна: Украина
Баллы репутации: 5142

За это сообщение пользователю mr.distryanov "Спасибо" сказали
студент

Re: Ралли

Сообщение mr.distryanov » 10 янв 2020, 07:14

ДАКАР 2020: Четвёртый этап – камни преткновения

Участники ралли-марафона «ДАКАР» продолжают изучать новую для себя страну – в нынешнем году ралли полностью проводится на территории Саудовской Аравии.
Спецучасток четвертого этапа проходил в горном районе Вади Эд-Диса, расположенном в юго-западной провинции Табук. Вади (чаще используется вариант – «долина») находится в природном заповеднике принца Мухаммеда бин Салмана.

По словам организаторов маршрут четвертого этапа ралли-марафона «ДАКАР» представлял собой примерно равное соотношение песчаных и каменистых отрезков с гравийными секциями – лишь 14% дистанции должны были быть покрыты камнями. По факту всё оказалось именно так, только вот подобных камней многократные участники «ДАКАРа» не видели за всю свою карьеру.

По мнению гонщиков, это был наиболее каменистый этап с момента старта гонки. Не дорога, а триал со вросшими в грунт камнями разных размеров – и это на протяжении 80-ти заключительных километров спецучастка. Вроде бы немного с точки зрения общей протяженности этапа, но именно этот каменистый отрезок повлиял на распределение мест в группе лидеров.

Трасса вновь пролегала на высотах от 1000 до 1400 метров от уровня моря. При взгляде на карту этапа могло показаться, что курс слишком прямой, но на самом деле это не так – навигация вновь оказалась непростой, было много параллельных дорожек, как уже случалось ранее на этой гонке.

Прошедший день вновь стал ареной острой борьбы в каждом из зачётов. При этом сразу несколько фаворитов – в зачётах внедорожников и грузовиков – в очередной раз столкнулись с проблемами.

ГРУЗОВИКИ

Камни, камни, камни – о них на финише спецучастка говорили абсолютно все спортсмены. Последние несколько десятков километров дистанции гонщики преодолевали на скорости не более 30 км/ч – лишь бы не повредить колёса. Те, кому посчастливилось сохранить покрышки целыми, заняли на финише высокие места. Но были и те, кому не повезло – они пробивали колёса и теряли массу времени. К сожалению, по этой же причине не повезло сразу двум экипажам на грузовиках «МАЗ».

Итак, в "грузовом" зачёте «ДАКАРа» – очередная смена лидера. Экипаж команды «МАЗ-СПОРТавто» под управлением Сергея ВЯЗОВИЧА вчера проиграл своему основному оппоненту Андрею Каргинову из команды «КАМАЗ-мастер» 13 минут и по итогам четырёх этапов россиянин вышел в лидеры зачёта. Белорусский гонщик занимает второе место в промежуточной классификации, проигрывая лидеру около 11 минут. Третьим в генеральной классификации идёт Антон Шибалов, отстающий от ВЯЗОВИЧА на четыре минуты.

По ходу четвертого спецучастка лидер менялся дважды. Со старта гонку возглавил Сергей ВЯЗОВИЧ, выступающий на капотном «МАЗе» с логотипом G-Energy на борту. Однако к середине дистанции текущего дня его опередили "камазовцы" Андрей Каргинов и Антон Шибалов.

Но затем ВЯЗОВИЧ пробил одно из колес на своем грузовике и был вынужден остановиться для его замены – это стоило белорусскому экипажу более 10 потерянных минут. Каждый прокол и последующая замена колеса на запасное – это потеря времени, поэтому на каменистых отрезках дистанции экипажи стараются сохранить резину в целости и сохранности.

Но как ни старался Сергей ВЯЗОВИЧ, избежать второго прокола ему не удалось. К счастью, прокол был «медленный» и грузовая машина сумела добраться до финиша спецучастка, используя систему подкачки воздуха в шины. При этом ВЯЗОВИЧ попутно отыграл на последних километрах дистанции четвёртого дня сразу три позиции, завершив день шестым вслед за гибридным грузовиком Герта Хузинка.

Алексей ВИШНЕВСКИЙ, также представляющий команду «МАЗ-СПОРТавто», завершил четвёртый этап с девятым результатом. А его товарищ по команде Александр ВАСИЛЕВСКИЙ показал сегодня 14-е время – он также пробил два колеса.

Но от проколов страдали не только гонщики белорусского коллектива. Победитель прошлогоднего «ДАКАРа» Эдуард Николаев из команды «КАМАЗ-мастер» также пробил два колеса и его коллеге по команде Дмитрию Сотникову даже пришлось остановиться, чтобы отдать одно из запасных колёс – чтобы у Николаева оставалась хотя бы одна целая "запаска".

ЧТО ЖДЕТ УЧАСТНИКОВ В ЧЕТВЕРГ

9 января, в четверг, пятый этап знаменует собой прохождение участниками первой трети дистанции «ДАКАРа» 2020 года. 353-километровый спецучасток наконец-то уведёт гонщиков и райдеров в огромные дюны – почти половина маршрута в четверг пройдёт в песках. Впрочем, хватит также скал и камней, они послужат отличными ориентирами для штурманов, но участникам также не стоит забывать о риске прокола.
Здесь надо быть своим. Или не быть совсем
Аватара пользователя

mr.distryanov
Администратор
Администратор
 
Сообщения: 8144
Зарегистрирован: 14 авг 2016, 21:33
Points: 10262091.00
Bank: 0 Points
Откуда: Николаевская обл. Украина
Медали: 4
Администратор (1) Зам админа (1) Veteran STSAT (1)
Друзья (1)
Cпасибо сказано: 11249
Спасибо получено: 8444 раз в 5400 сообщениях

Пол: Мужской
Ваш Знак зодиака: Овен
Ваша страна: Украина
Баллы репутации: 5142

За это сообщение пользователю mr.distryanov "Спасибо" сказали
студент

Re: Ралли

Сообщение mr.distryanov » 10 янв 2020, 07:31

Даккар-2020: хет-трик КАМАЗа-мастера, Сайнс укрепил лидерство

Пятый этап ралли Дакар пройден
Изображение
В Саудовской Аравии проходит легендарная гонка Дакар. Сегодня прошел пятый этап ралли-рейда.

Испанский автогонщик Карлос Сайнс-старший показал лучший результат на пятом спецучастке в классе внедорожников. Он почти на три минуты опередил ближайшего преследователя Нассера Аль-Аттию из Катара. Замкнул тройку француз Стефан Петерансель, уступивший Сайнсу чуть более шести минут.

В общем зачете класса внедорожников эти гонщики располагаются в том же порядке, только разрывы между ними увеличились

Дакар-2020. Внедорожники. Пятый СУ
1. Карлос Сайнс (Mini) — 3:52.01
2. Нассер Аль-Аттия (Toyota) — +2.56
3. Стефан Петерансель (Mini) — +6.11

Дакар-2020. Внедорожники. Общий зачет
1. Карлос Сайнс (Mini) — 19:04.13
2. Нассер Аль-Аттия (Toyota) — +5.59
3. Стефан Петерансель (Mini) — +17.53

Австралийский мотогонщик Тоби Прайс показал лучшее время в пятый соревновательный день. Второй результат показал чилиец Пабло Кинтанилья, отставший на 1 минуту 12 секунд, а замкнул тройку американец Эндрю Шорт.

Лидер ралли Рикки Брабек показал четвертое время, уступив Прайсу чуть более трех минут, но это не помешало ему остаться во главе общего зачета.

Дакар-2020. Мотоциклы. Пятый СУ
1. Тоби Прайс (KTM) — 3:57.33
2. Пабло Кинтанилья (Husqvarna) — +1.12
3. Эндрю Шорт (Husqvarna) — +2.31
4. Рикки Брабек (Honda) — +3.03

Дакар-2020. Мотоциклы. Общий зачет
1. Рикки Брабек (Honda) — 19:07.19
2. Тоби Прайс (KTM) — +9.06
3. Кевин Бенавидес (Honda) — +11.32
4. Пабло Кинтанилья (Husqvarna) — +16.01

Российский гонщик Дмитрий Сотников, представляющий команду КАМАЗ-мастер, показал лучшее время на пятом спецучастке ралли-рейда Дакар. Он на 3 минуты 6 секунд опередил своего товарища по команде Антона Шибалова, а третьим стал еще один представитель российского коллектива Андрей Каргинов, отставший еще на 9 секунд.

Дакар-2020. Грузовики. Пятый СУ
1. Дмитрий Сотников (КАМАЗ) — 4:12.04
2. Антон Шибалов (КАМАЗ) — +3.06
3. Андрей Каргинов (КАМАЗ) — +3.15
4. Сергей Вязович (МАЗ) — +16.30
5. Алеш Лопрайс (Прага) — +23.38

Дакар-2020. Грузовики. Общий зачет
1. Андрей Каргинов (КАМАЗ) — 20:10.02
2. Антон Шибалов (КАМАЗ) — +14.53
3. Сергей Вязович (МАЗ) — +23.58
4. Алеш Лопрайс (Прага) — +1:29.18
5. Мартин Мацик (Ивеко) — +1:38.30

В классе мотовездеходов победителем пятого этапа стал Сириль Депре. По итогам пяти дней Дакара Карякин на 1 минуту 10 секунд опережает Кейси Карри и на 1 минуту 47 секунд - Франсиско Лопеса Контардо.

Дакар-2020. Мотовездеходы. Пятый СУ
1. Сириль Депре (Red Bull Off-Road Tem USA) — 4:40.43
2. Арон Домжала (Domzala) — +0.41
3. Конрад Раутенбах (PH-Sport) — +4.14
4. Салех Альсайф (Asasi) — +7.14
5. Сергей Карякин (Snag Racing) — +10.31

Дакар-2020. Мотовездеходы. Общий зачет
1. Сергей Карякин (Snag Racing) — 23:21.52
2. Кейси Карри (Monster Energy Can-Am) — +1.10
3. Франсиско Лопес Контардо (South Racing Can-Am) — +1.47
4. Остин Джонс (South Racing Can-Am) — +4.53
5. Хосе Антонио Инохо Лопес (Hibor Raid) +19.24
Здесь надо быть своим. Или не быть совсем
Аватара пользователя

mr.distryanov
Администратор
Администратор
 
Сообщения: 8144
Зарегистрирован: 14 авг 2016, 21:33
Points: 10262091.00
Bank: 0 Points
Откуда: Николаевская обл. Украина
Медали: 4
Администратор (1) Зам админа (1) Veteran STSAT (1)
Друзья (1)
Cпасибо сказано: 11249
Спасибо получено: 8444 раз в 5400 сообщениях

Пол: Мужской
Ваш Знак зодиака: Овен
Ваша страна: Украина
Баллы репутации: 5142

За это сообщение пользователю mr.distryanov "Спасибо" сказали
студент

Re: Ралли

Сообщение mr.distryanov » 10 янв 2020, 23:00

ДАКАР 2020: треть гонки позади

Участники ралли-марафона «ДАКАР» преодолели первую треть дистанции гонки. Ралли, впервые проводимое на территории Саудовской Аравии, продолжает ставить сложнейшие задачи перед гонщиками и райдерами – один за другим участники сталкиваются с проблемами.

353-километровый спецучасток наконец-то увел гонщиков и райдеров в огромные дюны – почти половина маршрута в четверг пролегала в песках, возможно менее техничных, но столь же впечатляющих. Спуски и подъемы, местами скрытые пустынной травой, требовали внимания водителей. Впрочем, хватало также камней и скал, они послужили неплохими ориентирами для штурманов, но пилотам приходилось не забывать о риске прокола.

Пятый этап финишировал в городе Хаиль, который находится в оазисе посреди пустыни Неджд. Хаиль – столица бывшего государства Джебель-Шаммар, в 1921 году присоединившегося к королевству Саудитов. Основными особенностями региона являются две великие горные цепи – гранитная Аджах и базальтовая Салма, а также огромные песчаные дюны Аль-Нафуд. Город Хаиль какраз и расположен на южном фланге Аджаха.

Предыдущий день «ДАКАРа» был отмечен большим количеством пробитых колёс – усыпанная камнями трасса сыграла свою роковую роль. Время, потерянное на установку запасных колёс, конечно же отразилось в результатах участников – после четвёртого спецучастка произошло несколько важных изменений в генеральной классификации.

По итогам одной трети «ДАКАРа» ни одному из прошлогодних победителей марафона так и не удалось возглавить ни один из зачётов. А фавориты гонки продолжают испытывать удары судьбы. К примеру, зачёт мотоциклистов за минувшие два дня потерял сразу трёх сильных участников – на пятом спецучастке упал и прекратил борьбу победитель «ДАКАРа» 2017 года и действующий победитель международного ралли «Шёлковый путь» Сэм Сандерленд из заводской команды KTM, а заводская команда Yamaha лишилась сразу двух райдеров – Адриен ван Беверен и Ксавье де Султре не смогли продолжить борьбу.

ГРУЗОВИКИ

Тройка лидеров зачёта грузовиков «ДАКАРа» вновь претерпела изменения – пилот команды «МАЗ-СПОРТавто» Сергей ВЯЗОВИЧ теперь занимает третье место.

Градус борьбы в «грузовом» зачёте и не думает снижаться – в четверг по ходу спецучастка лидер менялся дважды. Со старта гонку возглавил экипаж команды «КАМАЗ-мастер» Андрея Каргинова. Но после первой сотни километров дистанции его опередил коллега по команде Антон Шибалов. Именно он лидировал дольше всех и начал было уезжать от соперников, но за сто километров до финиша спецучастка ситуация резко изменилась – Дмитрий Сотников вырвался на первое место, причём с большим гандикапом.

На финише Дмитрий Сотников показал лучший результат. Антон Шибалов прибыл вторым – он проиграл победителю спецучастка 3,6 мин. Андрей Каргинов финишировал третьим – его отставание от Сотникова составило 3,15 мин.

Сергей ВЯЗОВИЧ финишировал на пятом спецучастке с четвёртым результатом. В самом начале скоростного участка белорусский экипаж шёл вторым, но из-за слишком «мягких» настроек подвески удерживать максимальный темп было невозможно, и он пропустил вперёд двоих соперников.

Ещё один пилот команды «МАЗ-СПОРТавто» Александр ВАСИЛЕВСКИЙ финишировал на пятом спецучастке с 10-м результатом. Его сокомандник Алексей ВИШНЕВСКИЙ стал 12-м финишером.

По итогам пятого спецучастка Андрей Каргинов сохранил за собой позицию лидера «грузового» зачета. В 15 минутах позади него на втором месте теперь идёт его товарищ по команде Антон Шибалов. Третье место принадлежит Сергею ВЯЗОВИЧУ.

Главным неудачником в зачёте грузовиков сегодня стал лидер команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев. Он шёл по трассе с пятым временем в виртуальном табеле о рангах, но на 163 километре спецучастка остановился из-за поломки. На момент выхода данного пресс-релиза ремонт всё ещё продолжается – Эдуард потерял уже несколько часов.

ЧТО ЖДЕТ УЧАСТНИКОВ ЗАВТРА

Завтра участников «ДАКАРа» ждёт кардинальное изменение дорожных условий – спецучасток из Хаиля в Эр-Рияд уведёт караван участников в пески и дюнные массивы. Те, кто имеет опыт езды в пустынных условиях будет иметь существенное преимущество.
Здесь надо быть своим. Или не быть совсем
Аватара пользователя

mr.distryanov
Администратор
Администратор
 
Сообщения: 8144
Зарегистрирован: 14 авг 2016, 21:33
Points: 10262091.00
Bank: 0 Points
Откуда: Николаевская обл. Украина
Медали: 4
Администратор (1) Зам админа (1) Veteran STSAT (1)
Друзья (1)
Cпасибо сказано: 11249
Спасибо получено: 8444 раз в 5400 сообщениях

Пол: Мужской
Ваш Знак зодиака: Овен
Ваша страна: Украина
Баллы репутации: 5142

За это сообщение пользователю mr.distryanov "Спасибо" сказали
студент

Re: Ралли

Сообщение mr.distryanov » 10 янв 2020, 23:20

«КАМАЗ» ПОТЕРЯЛ МАШИНУ, КАРЯКИН УПУСТИЛ ЛИДЕРСТВО. ИТОГИ ШЕСТОГО ЭТАПА ДАКАРА-2020

Первый сход в карьере Эдуарда Николаева, многочисленные проблемы Сергея Карякина и огорчение Нассера Аль-Аттии скоростью соперников – это и многое другое в обзоре ключевых событий шестого дня Дакар-2020, прошедшего по маршруту Хаиль – Эр-Рияд...

Американский мотогонщик Honda Рики Брабек, как и год назад в Перу, завершил первую часть ралли-марафона на лидирующей позиции. Калифорниец одержал свою вторую победу на спецучастках в этом году и оторвался уже почти на 21 минуту от ближайшего преследователя Пабло Кинтанильи в общем зачете, который он возглавляет четвертый день подряд. Солидный задел, особенно в рамках двухколесной категории, но впереди еще полгонки и все еще может не раз измениться. Кому как не Брабеку это знать после поломки двигателя на восьмом этапе в 2019-м.

Среди квадроциклистов уверенное лидерство сохраняет Игнасио Касале. Преследователям чилийца остается лишь надеяться на победы на отдельных этапах. И сегодня после успехов Александра Жиру и Ромена Дуту настала очередь другого француза, Симона Витсе, праздновать локальный триумф. В зачете внедорожников лидер Карлос Сайнс уступил обоим своим соперникам Нассеру Аль-Аттие и Стефану Петеранселю, второй раз за последние три дня финишировавшему первым. Но на день отдыха «Матадор» уходит с неплохим преимуществом – 7 минут и 48 секунд.

Единственная категория, в которой сменился лидер перед долгожданным днем отдыха, – мотовездеходы. Россиянин Сергей Карякин после прокола колеса, замены вариатора и нехватки максимальной скорости финишировал только 14-м и проиграл полчаса победителю Жерару Фарресу. В результате на первую строчку вернулся действующий победитель Франциско Лопес.

В зачете грузовиков второй раз на Дакаре-2020 первым финишировал Андрей Каргинов. Гонщик «КАМАЗ-мастер» еще больше упрочил свое лидерство, оторвавшись на 19 минут от напарника Антона Шибалова. Сергей Вязович на «МАЗе» третий, но уже в 36 минутах от лидера.

ПЕРФОМАНС ДНЯ
Возвращение Симона Витсе на вершину классификации этапов Дакара было долгим и тернистым. Два года назад на Дакаре француз попал в тяжелую аварию, получив переломы ребер, таза, лопатки и ключицы. К прошлогоднему ралли-марафону он восстановиться не успел, поэтому пропустил целый год. И вот к концу первой половины своего третьего по счету Дакара 29-летний гонщик продемонстрировал, что полностью вернулся в форму. Он выиграл этап и поднялся на вторую строчку в генеральной классификации. Выше только едущий в своей лиге Игнасио Касале с отрывом 35 минут. Но впереди еще полгонки, поэтому, кто знает...

СОКРУШИТЕЛЬНЫЙ УДАР
В этом году у Кевина Бенавидеса были все шансы принести Honda победу на Дакаре и стать тем, кто прервал бы 18-летнюю победную серию гонщиков KTM. Аргентинец был невероятно стабилен: первые четыре этапа он завершил в первой четверке, а в общей классификации занимал третье место после пяти дней гонки. На шестом спецучастке он шел то первым, то вторым, но, увы, буквально за 40 километров двигатель на его мотоцикле приказал долго жить. Байк Honda который год быстр, но крайне ненадежен. На финиш Бенавидес прибыл на буксире и потому сможет продолжить гонку, но на 27-м месте в общем зачете и отставанием 3 часа и 37 минут от лидера.

СТАТИСТИКА ДНЯ
3-й Дакар оказался поистине несчастливым для Эдуарда Николаева. С самого первого дня ралли-марафон пошёл для гонщика «КАМАЗ-мастер» не по плану. Но действующий победитель не сдавался, и даже после многочасового ремонта в пустыне и финиша пятого этапа под утро он и его товарищи по экипажу не унывали. Как ни в чем не бывало они вышли на старт шестого этапа, но через 33 километра всё-таки закончили борьбу. Двигатель на КАМАЗе #500 вышел из строя окончательно. Для Николаева этот сход оказался первым в карьере – ни в качестве штурмана, ни в качестве гонщика он никогда раньше не сходил с дистанции Дакара. Дисквалификация в 2012-м не в счет…

ЦИТАТА ДНЯ
Нассер Аль-Аттия:
«Я расстроен, поскольку атаковал как только мог, но багги Mini гораздо быстрее нас. Что мы можем сделать? Надо просто продолжать делать свою работу. Мы хорошо провели первую часть дистанции, избежали каких-либо проблем, что меня очень радует. Но следующая неделя будет тяжелой, снова будут дюны…»

ЗАЧЕТ ВНЕДОРОЖНИКОВ. ПОЛОЖЕНИЕ ПОСЛЕ СУ6
Изображение
ЗАЧЕТ ГРУЗОВИКОВ. ПОЛОЖЕНИЕ ПОСЛЕ СУ6
Изображение
ЗАЧЕТ БАГГИ. ПОЛОЖЕНИЕ ПОСЛЕ СУ6
Изображение
Здесь надо быть своим. Или не быть совсем
Аватара пользователя

mr.distryanov
Администратор
Администратор
 
Сообщения: 8144
Зарегистрирован: 14 авг 2016, 21:33
Points: 10262091.00
Bank: 0 Points
Откуда: Николаевская обл. Украина
Медали: 4
Администратор (1) Зам админа (1) Veteran STSAT (1)
Друзья (1)
Cпасибо сказано: 11249
Спасибо получено: 8444 раз в 5400 сообщениях

Пол: Мужской
Ваш Знак зодиака: Овен
Ваша страна: Украина
Баллы репутации: 5142

За это сообщение пользователю mr.distryanov "Спасибо" сказали
студент

Re: Ралли

Сообщение mr.distryanov » 12 янв 2020, 21:11

Сайнс выиграл седьмой этап ралли «Дакар» в классе внедорожников

Карлос Сайнс-старший завоевал победу на седьмом спецучастке ралли-марафона «Дакар» в классе внедорожников. Второе место досталось Нассеру Аль-Аттии, тройку лучших замкнул Стефан Петерансель. Двукратный чемпион мира Формулы-1 Фернандо Алонсо показал шестой результат.

Успех Сайнса-старшего позволил ему укрепить лидерство в общем зачёте. Второе место в генеральной классификации занимает Нассер Аль-Аттия, Стефан Петерансель — третий. Фернандо Алонсо — на 15-м месте и отстаёт от Сайнса почти на три с половиной часа.

«Дакар»-2020. Внедорожники. Седьмой СУ
1. Карлос Сайнс (Bahrain Jcw X-Raid Team) — +4:16.11
2. Нассер Аль-Аттия (Toyota Gazoo Racing) — +2.12
3. Стефан Петерансель (Bahrain Jcw X-Raid Team) — +2.53
4. Бернхард тен Бринке (Toyota Gazoo Racing) — +2.58
5. Язид Аль-Раджи (Overdrive Toyota) — +7.36
6. Фернандо Алонсо (Toyota Gazoo Racing) — +7.49

«Дакар»-2020. Внедорожники. Общий зачёт после 7 СУ
1. Карлос Сайнс (Bahrain Jcw X-Raid Team) — 27:49.14
2. Нассер Аль-Аттия (Toyota Gazoo Racing) — +10.00
3. Стефан Петерансель (Bahrain Jcw X-Raid Team) — +19.13
4. Язид Аль-Раджи (Overdrive Toyota) — +44.24
5. Орландо Терранова (X-Raid Mini Jcw Team) — +55.58...
15. Фернандо Алонсо (Toyota Gazoo Racing) — +3:26.02.

Каргинов выиграл 7-й этап «Дакара» в зачёте грузовиков
Седьмой спецучасток ралли-марафона «Дакар» в зачёте грузовиков прошёл под знаком доминирования команды «КАМАЗ-мастер». Первая тройка по итогам спецучастка была сформирована полностью из гонщиков российского коллектива.

Первое место досталось Андрею Каргинову, второе — Дмитрию Сотникову, третье — Антону Шибалову. В общем зачёте Каргинов продолжает удерживать лидерство. Второе место у Шибалова, тройку лучших замыкает Сергей Вязович, выступающий на МАЗе.

Напомним, Эдуард Николаев стартовал позже других участников и выступает уже вне общего зачёта.

«Дакар»-2020. Грузовики. Седьмой СУ
1. Андрей Каргинов («КАМАЗ») — 5:01.02
2. Дмитрий Сотников («КАМАЗ») — +0.3
3. Антон Шибалов («КАМАЗ») — +2.05
4. Алеш Лопрайс («Прага») — +6.17
5. Сергей Вязович («МАЗ») — +9.36

«Дакар»-2020. Грузовики. Общий зачёт
1. Андрей Каргинов («КАМАЗ») — 30:06.45
2. Антон Шибалов («КАМАЗ») — +21.12
3. Сергей Вязович («МАЗ») — +46.39
4. Алеш Лопрайс («Прага») — +1:55.21
5. Мартин Мацик («Ивеко») — +2:19.12
6. Дмитрий Сотников («КАМАЗ») — 2:28.41.

Барреда Борт выиграл 7-й этап «Дакара» в классе мотоциклов

Испанский мотогонщик Хоан Барреда Борт стал лучшим по итогам седьмого спецучастка ралли-марафона «Дакар» в зачёте мотоциклов. Второй результат показал Маттиас Валькнер, третьим стал Лусиано Бенавидес.

Такие результаты не внесли серьёзных изменений в общий зачёт. После преодоления семи спецучастков его по-прежнему возглавляет американец Рикки Брабек.

«Дакар»-2020. Мотоциклы. Седьмой СУ
1. Хоан Барреда Борт (Monster Energy Honda Team) — 4:37.45
2. Маттиас Валькнер (Red Bull KTM Factory Team) — +2.54
3. Лусиано Бенавидес (Red Bull KTM Factory Team) — +3.25
4. Рикки Брабек (Monster Energy Honda Team) — +3.29
5. Хосе Игнасио Корнехо Флоримо (Monster Energy Honda Team) — +4.49

«Дакар»-2020. Мотоциклы. Общий зачёт после седьмого СУ
1. Рикки Брабек (Monster Energy Honda Team) — 28:25.01
2. Пабло Кинтанилья (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing) — +24.48
3. Хосе Игнасио Корнехо Флоримо (Monster Energy Honda Team) — +27.01
4. Хоан Барреда Борт (Monster Energy Honda Team) — +29.29
5. Маттиас Валькнер (Red Bull KTM Factory Team) — +33.04.
Здесь надо быть своим. Или не быть совсем
Аватара пользователя

mr.distryanov
Администратор
Администратор
 
Сообщения: 8144
Зарегистрирован: 14 авг 2016, 21:33
Points: 10262091.00
Bank: 0 Points
Откуда: Николаевская обл. Украина
Медали: 4
Администратор (1) Зам админа (1) Veteran STSAT (1)
Друзья (1)
Cпасибо сказано: 11249
Спасибо получено: 8444 раз в 5400 сообщениях

Пол: Мужской
Ваш Знак зодиака: Овен
Ваша страна: Украина
Баллы репутации: 5142

За это сообщение пользователю mr.distryanov "Спасибо" сказали
студент

Re: Ралли

Сообщение mr.distryanov » 14 янв 2020, 08:08

«МАЗ» проигрывает «КАМАЗу» уже час. А Алонсо чуть не выиграл восьмой этап «Дакара»!

Урезанный до трёх классов восьмой спецучасток «Дакара» упрочил преимущество «КАМАЗ-мастера» и обострил ситуацию в джипах и мотовездеходах.
На ралли-марафоне «Дакар» прошёл восьмой этап. После гибели Паулу Гонсалвеша на седьмом спецучастке организаторы приняли решение отменить спецучасток для участников зачётов мотоциклов и квадроциклов. Так что на боевую дистанцию длиной в 477 километров отправились представители только трёх категорий.

TRUCK: Вязович не может угнаться за «КАМАЗ-мастером»
Все последние этапы «Дакара» в грузовом зачёте проходят по одинаковому сценарию: Андрей Каргинов и Антон Шибалов отрываются от Сергея Вязовича, и лидер «МАЗ-СПОРТавто» может лишь подтверждать третье место в генеральной классификации, но не бросать вызов российской команде, как на первых этапах.

В понедельник Вязович проиграл лидеру общего зачёта Каргинову ещё 18 с половиной минут – и общее отставание перевалило за час. Оторвался Андрей и от партнёра по «КАМАЗ-мастеру» Антона Шибалова, но здесь всё скромнее: шесть минут сегодня и 27 – в общем зачёте. У Вязовича в запасе час от бодро проехавшего восьмой этап Алеша Лопрайса, а главным преследователем чеха теперь стал Дмитрий Сотников. Камазовец вышел на пятую позицию, но пока уступает пилоту «Праги» 35 минут, притом что сегодня даже проиграл ему полторы. Впрочем, для Сотникова, как и Эдуарда Николаева, сейчас важнее прикрывать тылы двух сокомандников, тем более что пока речь не идёт о борьбе за призовой подиум.

Николаев, к слову, после четвёртого результата накануне сегодня стал пятым, чуть потеряв время в дебюте спецучастка. Главное, что Эдуард выбрался в стартовом листе на удобные позиции, позволяющие ему находиться на трассе неподалёку от остальных камазовцев. Перебранный мотор выдержал уже два боевых этапа – респект механикам команды!

«Дакар»-2020. Грузовики. Восьмой СУ
1. Андрей Каргинов («КАМАЗ») — 4:24.58
2. Антон Шибалов («КАМАЗ») — +5.54
3. Алеш Лопрайс (Praga) — +9.06
4. Дмитрий Сотников («КАМАЗ») — +10.41
5. Эдуард Николаев («КАМАЗ») — +14.44
6. Сергей Вязович («МАЗ») — +18.38

«Дакар»-2020. Грузовики. Общий зачёт
1. Андрей Каргинов («КАМАЗ») — 34:31.43
2. Антон Шибалов («КАМАЗ») — +27.06
3. Сергей Вязович («МАЗ») — +1:05.17
4. Алеш Лопрайс (Praga) — +2:04.27
5. Дмитрий Сотников («КАМАЗ») — +2:39.22
6. Мартин Мацик («Ивеко») — +2:44.49.

CAR: победа Алонсо была так близка!
Отмена спецучастка для мотоциклистов сильно усложнила жизнь пилотам внедорожников: победителю предыдущего дня Карлосу Сайнсу и его коллегам пришлось самостоятельно открывать трассу, не имея ориентира в виде следов от байков.

И сразу начались трудности! Сайнса на трассе догнали Нассер Аль-Аттия и Стефан Петерансель, после чего трио лидеров общего зачёта дружно заплутали! В итоге для общей интриги всё сложилось наилучшим образом: Сайнс проиграл Аль-Аттии, а они оба – Петеранселю. В «абсолюте» Матадор теперь опережает катарца менее чем на семь минут, а отставание Петера сократилось до 13 – впереди ещё четыре дня борьбы, напряжение нарастает!

Что же до победителя дня, то француз Матьё Серрадори невольно огорчил журналистов и болельщиков, не дав состояться знаменательному событию – первой победе Фернандо Алонсо на спецучастке. Двукратный чемпион Формулы-1 и его штурман Марк Кома неожиданно хорошо сориентировались в песках и показали второе время, проиграв только Серрадори. После спецучастка Алонсо отдал должное Коме – похоже, специалисты напрасно беспокоились насчёт штурманских способностей легенды мотоциклетного зачёта.

Шанс на победу на спецучастке был у саудо-российского экипажа Язида Аль-Раджи и Константина Жильцова. Они лидировали на второй и третьей контрольных отсечках, но затем потеряли время и стали пятыми. Неприятности подкараулили Ясира Сеайдана и Алексея Кузьмича: они сползли с дюны, чуть не перевернулись и долго ждали, пока их кто-нибудь вытянет. Впрочем, в «абсолюте» удалось удержать девятое место.

Алонсо после очередного сильного выступления занимает 13-ю позицию, но от топ-10 его отделяет менее пяти минут. Вполне можно догнать и Сеайдана, а вот для чего-то большего нужны серьёзные проблемы лидирующих пилотов. Александр Доросинский сохранил 16-е место, в то время как Денис Кротов упал с 17-го на 20-е – сложный день.

«Дакар»-2020. Внедорожники. Восьмой СУ
1. Матьё Серрадори (Century) — +3:48.23
2. Фернандо Алонсо (Toyota) — +4.04
3. Орландо Терранова (Mini) — +6.19…
9. Стефан Петерансель (Mini) — +13.11…
11. Нассер Аль-Аттия (Toyota) — +15.55…
15. Карлос Сайнс (Mini) — +19.15…
21. Александр Доросинский (Mini) — +28.18

«Дакар»-2020. Внедорожники. Общий зачёт после 8 СУ
1. Карлос Сайнс (Mini) — 31:56.52
2. Нассер Аль-Аттия (Toyota) — +6.40
3. Стефан Петерансель (Mini) — +13.09
4. Язид Аль-Раджи (Toyota) — +32.25
5. Орландо Терранова (Mini) — +43.02…
13. Фернандо Алонсо (Toyota) — +3:10.51…
16. Александр Доросинский (Mini) — +4:05.49.

SSV: Карякин проигрывает, но приближается
Вовсе не закончена борьба за победу в классе мотовездеходов. Да, у Кейси Карри был неплохой отрыв после седьмого спецучастка, но сегодня пришла очередь американца терять время. Карри проиграл главному преследователю Франсиско Лопесу Контардо 17 минут, и общее преимущество разом сократилось всего до 15. Воспользовался проблемами Карри и Сергей Карякин. Да, он проехал медленнее Лопеса Контардо, но Карри теперь проигрывает только 34 минуты. Шансы сохраняются. К тому же Сергей вновь оторвался от Конрада Раутенбаха, укрепив собственные позиции в тройке сильнейших.

«Дакар»-2020. Мотовездеходы. Восьмой СУ
1. Рейналдо Варела (Can-Am) — 4:50.48
2. Франсиско Лопес Контардо (Can-Am) — +0.22
3. Остин Джонс (Can-Am) — +7.21
4. Сергей Карякин (Can-Am) — +8.17

«Дакар»-2020. Мотовездеходы. Общий зачёт
1. Кейси Карри (Can-Am) — 39:47.37
2. Франсиско Лопес Контардо (Can-Am) — +15.40
3. Сергей Карякин (Can-Am) — +34.29
4. Конрад Раутенбах (PH-Sport) — +1:06.03.

9-Й ЭТАП: ещё 400 километров борьбы
Во вторник участников ждёт спецучасток протяжённостью 410 километров от Вади-аль-Давасира до Харадха. Судя по описанию от организаторов, особых дюн и навигационных ловушек не ожидается, но ошибки в пилотаже могут дорого обойтись участникам.
Здесь надо быть своим. Или не быть совсем
Аватара пользователя

mr.distryanov
Администратор
Администратор
 
Сообщения: 8144
Зарегистрирован: 14 авг 2016, 21:33
Points: 10262091.00
Bank: 0 Points
Откуда: Николаевская обл. Украина
Медали: 4
Администратор (1) Зам админа (1) Veteran STSAT (1)
Друзья (1)
Cпасибо сказано: 11249
Спасибо получено: 8444 раз в 5400 сообщениях

Пол: Мужской
Ваш Знак зодиака: Овен
Ваша страна: Украина
Баллы репутации: 5142

За это сообщение пользователю mr.distryanov "Спасибо" сказали
студент

Re: Ралли

Сообщение mr.distryanov » 15 янв 2020, 05:47

«КАМАЗ» выиграл восемь раз из девяти, у джипов – рубка за победу! Итоги 9-го дня «Дакара»

Андрей Каргинов из «КАМАЗ-мастера» ещё на три минуты оторвался от экипажа «МАЗ-СПОРТ авто». А вот Сайнс растерял преимущество.

«КАМАЗ-мастер» сделал ещё один небольшой шаг к триумфу в Саудовской Аравии: отставание ближайшего соперника составляет уже 68 минут. А вот самая напряжённая битва назревает в зачёте внедорожников: за три этапа до конца Карлоса Сайнса и Нассера Аль-Аттию разделяют 24 секунды. Подводим итоги девятого этапа ралли «Дакар»-2020.

TRUCK: ещё три минуты в пользу «КАМАЗа»
На девятом этапе марафона «КАМАЗ-мастер» одержал очередную победу и ещё немного упрочил лидерство в генеральной классификации. Быстрейшим стал лидер гонки Андрея Каргинова, хотя по ходу этапа экипажу дважды пришлось менять пробитые колёса.

Со вторым временем на финиш спецучастка приехал лидер «МАЗ-СПОРТ авто» Сергей Вязович, отставший на три минуты, а далее расположились Эдуард Николаев, Алеш Лопрайс и Герт Хузинк — все проиграли менее 10 минут. Дмитрий Сотников стал на этапе шестым, Антон Шибалов — восьмым, но оба проиграли Каргинову менее 12 минут. Этап, таким образом, прошёл без значимых потерь, а отставание ближайшего соперника от лидирующего «КАМАЗа» составляет уже 68 минут.

До финиша остаётся три этапа — Вязовичу нужно отыгрывать по 20-30 минут за этап, чтобы вновь стать угрозой для челнинской команды. Пока же ситуация складывается таким образом, что соперники россиян могут претендовать только на третье место. Сейчас третьим идёт Вязович, он на час с небольшим опережает Лопрайса на переделанной «Татре», а пятым — в ста минутах позади белорусского экипажа — классифицирован Сотников. Мартин Мацик отстал от Вязовича на два часа и вряд ли сможет отыграть столько времени — если только никто из лидеров не заплутает или не столкнётся с техническими неполадками.

Грузовики. Положение после девяти этапов (топ-10)
1. А. Каргинов / А. Мокеев / И. Леонов (КАМАЗ-мастер) — 38:05.25
2. А. Шибалов / Д. Никитин / И. Татаринов (КАМАЗ-мастер) +38.35
3. С. Вязович / П. Гаранин / А. Запорощенко (МАЗ-СПОРТавто) +1:08.36
4. А. Лопрайс / П. Покора / Х. Алкенди (Instaforex Loprais Praga) +2:14.09
5. Д. Сотников / Р. Ахмадеев / И. Ахметзянов (КАМАЗ-мастер) +2:49.29
6. М. Мацик / Ф. Томашек / Д. Сванда (BigShock Racing / Iveco) +3:07.59
7. Я. ван Кастерен / Д. Родевальд / М. Снейдерс (Team DeRooy Iveco) +3:46.42
8. А. Вишневский / М. Новиков / А. Неверович (МАЗ-СПОРТ авто) +4:26.35
9. М. Солтыс / Т. Шикола / Д. Схованек (Tatra Buggyra Racing) +4:49.00
10. Т. Сугавара / Ю. Мочидзуки / Х. Сомемийя (Hino Team Sugawara) +5:02.48.

CAR: полминуты между лидерами!
В зачёте внедорожников борьба на этапе развернулась между тремя главными фаворитами гонки. На первых отрезках Аль-Аттия, Петерансель и Сайнс демонстрировали равный темп — экипажи разделяли буквально секунды. Однако вскоре Матадор потерял пять минут из-за ошибки в навигации и пробитого колеса и отстал от своих соперников. Петерансель взвинтил темп, но Аль-Аттия не отставал и на финише проиграл французу всего 15 секунд. Сайнс же в общей сложности потерял шесть с половиной минут — и всё преимущество в общем зачёте. Карлос по-прежнему лидирует, но опережает Аль-Аттию лишь на 24 секунды, а Петеранселя — на шесть с половиной минут.

«Хороший результат, ведь багги здесь очень быстры, — сказал после этапа Нассер. — Я рад, что удалось приблизиться к Карлосу. Посмотрим, что будет дальше. Следующий этап для всех будет очень и очень трудным. Хорошо, что марафонский день открывает Стефан».

«Мы старались атаковать с самого начала, но при этом не переусердствовать, — сказал в свою очередь Петерансель. — Утром дороги были довольно жёсткие и коварные, напоминало Марокко, но затем трасса стала по-настоящему быстрой. По навигации ошибок не было, потеряли совсем немного времени. Постараемся и дальше прессинговать лидера».

К слову, благодаря неудаче Сайнса на третье место в протоколах этапа вырвался Ясир Сеайдан, выступающий с российским штурманом Алексеем Кузьмичом. Неплохим шестым результатом отметился экипаж Язида Аль-Раджи и Константина Жильцова, а вот Фернандо Алонсо после успеха накануне должен был стартовать одним из первых и показал только девятое время — в 13 минутах от победителя. Этого, впрочем, оказалось достаточно, чтобы испанец опередил в генеральной классификации Жерома Пелише и наконец вернулся в топ-10.

Внедорожники. Положение после девяти этапов (топ-10)
1. К. Сайнс / Л. Крус (X-Raid Team / MINI Buggy) — 35:11:54
2. Н. Аль-Аттия / М. Бомель (Toyota Gazoo Racing / Hilux 4×4) +0.24
3. С. Петерансель / П. Фиуза (X-Raid Team / MINI Buggy) +6.38
4. Я. Аль-Раджи / К. Жильцов (Overdrive Toyota / Hilux 4×4) +34.16
5. О. Терранова / Б. Грауэ (X-Raid / MINI 4×4) +49.41
6. Д. де Вильерс / А. Харо Браво (Toyota Gazoo Racing / Hilux 4×4) +57.57
7. Б. тенБринке / Т. Колсул (Toyota Gazoo Racing/ Hilux 4×4) +1:08.59
8. М. Серрадори / Ф. Луркен (SRT Racing / Century Buggy) +1:24.20
9. Я. Сейадан / А. Кузьмич (Race World Team / MINI 4×4) +2:35.35
10. Ф. Алонсо / М. Кома (Toyota Gazoo Racing / Hilux 4×4) +3:17.23
…15. А. Доросинский / О. Уперенко (X-Raid / MINI 4×4) +4:13.07
…19. Д. Кротов / Д. Цыро (MSK Rally Team / MINI 4×4) +6:36.03

SSV: Карри наращивает отрыв
В зачёте мотовездеходов на девятом этапе блеснул Блейд Хильдебранд из команды «Ред Булл», поставивший лучшее время спецучастка. Лидер гонки Кейси Карри занял второе место, отстав на три с половиной минуты, а россиянин Сергей Карякин стал третьим — американцу он проиграл около семи минут. Франсиско Лопес Контардо показал четвёртое время. В общем зачёте Лопес Контардо отстал от Карри на 23 с половиной минуты, Карякин проигрывает уже более 40. Времени, чтобы отыграться, остаётся всё меньше и меньше.

SSV. Общий зачёт после девяти этапов (топ-5)
1. К. Карри / Ш. Берриман (Monster Energy Can-Am) — 43:51:49
2. Ф. Лопес Контардо / Х.П. Латрач Винагре (South Racing Can-Am) +23.37
3. С. Карякин / А. Власюк (SNAG Racing Team / Can-Am) +41.26
4. К. Раутенбах / П. Бьянки Прата (PH-Sport / Zephyr) +1:16.28
5. Х.А. Хинохо Лопес / Д. Ортега Гил (Hibor Raid / Can-Am) +1:19.53.

MOTO: Кинтанилья подтягивается к лидеру
После дня перерыва, вызванного гибелью Паулу Гонсалвеша, на трассу вернулись мотоциклисты. На девятом этапе темп поначалу задавал лидер KTM Тоби Прайс, но на середине этапа инициативу перехватил райдер «Хускварны» Пабло Кинтанилья. На финише чилиец «привёз» сопернику почти две минуты и выиграл этап. Третье время, несмотря на небольшое падение, показал Хоан Барреда Борт на «Хонде», а четвёртым классифицировался лидер гонки Рикки Брабек.

«Это был трудный день. После того, что произошло с Паулу Гонсалвешем, непросто выходить на старт, искать ритм, — признался Кинтанилья. — После зоны сервиса стало попроще, я начал атаковать и, похоже, выиграл. Посвящаю победу Паулу».

По итогам девятого этапа Брабек потерял четыре минуты и теперь ближайшего соперника — Кинтанилью — опережает на 21 минуту. Однако на 10-м этапе Рикки уйдёт на дистанцию четвёртым — сразу позади своих непосредственных конкурентов, а потому сможет контролировать свой темп относительно других пилотов. До финиша гонки ещё далеко, 20 минут ничего Брабеку не гарантируют, но пока у него очень неплохие шансы прервать 20-летнюю гегемонию KTM.

Российский пилот Дмитрий Агошков на этапе показал 62-е место в общем зачёте и теперь занимает 64-ю строчку генеральной классификации (отыграл за день две позиции). Но важнее то, что Агошков сохранил за собой десятое место в зачёте «Ориджинал» — отдельной классификации, в которой учитываются только те райдеры, которые проходят дистанцию самостоятельно и не прибегают к помощи механиков.

Мотоциклы. Положение после девяти этапов (топ-5)
1. Р. Брабек (Monster Energy Honda Team 2020) — 31:59.29
2. П. Кинтанилья (Rockstar Energy Husqvarna) +20.53
3. Т. Прайс (Red Bull KTM Factory Team) +26.43
4. Х. БарредаБорт (Monster Energy Honda Team 2020) +28.16
5. Х.И. КорнехоФлоримо (Monster Energy Honda Team 2020) +29.29.

QUAD: Касале быстрее всех
В зачёте квадроциклов очередную победу на этапе одержал Игнасио Касале. Правда, в этот раз чилийцу пришлось потрудиться: считаные секунды ему уступили Джованни Энрико и Александр Жиро, которые, правда, на победу уже не претендуют. Ближайший соперник Касале — француз Симон Витсе — на девятом спецучастке был лишь седьмым и проиграл лидеру ещё восемь минут. Общий отрыв Касале достигает уже 45 минут.

Квадроциклы. Положение после девяти этапов (топ-5)
1. И. Касале (Casale Racing / Yamaha) — 40:52.23
2. С. Витсе (JP Peux 2020-BBR Mercier Racing / Yamaha) +44.57
3. Р. Соник (Sonik Team / Yamaha) +1:32.33
4. М. Андухар (7240 Team / Yamaha) +3:51.49
5. К. Висневский (Orlen Team / Yamaha) +4:45.54.

10-й этап: Харад — Шубайта
В рамках 10-го этапа участникам предстоит преодолеть немногим более 600 километров от Харада до города Шубайта. 534 километра из этой дистанции составят спецучасток. Однако главное в том, что это будет марафонский этап — на бивуаке экипажам придётся чинить технику самостоятельно, в то время как помощь механиков категорически запрещена.
Здесь надо быть своим. Или не быть совсем
Аватара пользователя

mr.distryanov
Администратор
Администратор
 
Сообщения: 8144
Зарегистрирован: 14 авг 2016, 21:33
Points: 10262091.00
Bank: 0 Points
Откуда: Николаевская обл. Украина
Медали: 4
Администратор (1) Зам админа (1) Veteran STSAT (1)
Друзья (1)
Cпасибо сказано: 11249
Спасибо получено: 8444 раз в 5400 сообщениях

Пол: Мужской
Ваш Знак зодиака: Овен
Ваша страна: Украина
Баллы репутации: 5142

Re: Ралли

Сообщение mr.distryanov » 15 янв 2020, 23:02

ДАКАР 2020: Новый «игрок» вмешался в борьбу

Десятый этап должен был стать своеобразным украшением «ДАКАРа». Он носил статус «супермарафонского» – после финиша участники должны обслуживать свою спортивную технику самостоятельно. При этом гонщикам могут помогать их товарищи по команде или даже соперники, но не механики – их и представителей прессы, аккредитованных от спортивных команд, не допустили на бивуак в Шубайте. А вот запасные части можно будет использовать либо свои, которые нужно взять на борт и проехать с ними дистанцию этапа (а это лишний вес), либо снятые с машин и мотоциклов других участников. У мотогонщиков и квадроциклистов на нынешнем «ДАКАРе» подобный этап уже был, а вот для экипажей, выступающих на различных категориях автомобилей, это первый опыт марафонского этапа на текущей гонке.

Важнейшую роль на марафонских этапах играет тактика. С одной стороны, необходимо поддерживать нужный темп, чтобы не проиграть соперникам. Но, с другой стороны, важно по максимуму сберечь технику – ведь ремонтировать её придётся самостоятельно.

Но все планы участников и команд в одночасье рухнули – протяжённость десятого спецучастка была серьёзно сокращена: вместо 534 километров «боевой» дистанции пелотон участников проехал лишь 345 километров, после чего абсолютно все экипажи были направлены к бивуаку в дорожном режиме.

Причиной сокращения дистанции этапа стала пыльная буря, разыгравшаяся во второй части спецучастка – пустыня Руб-эль-Хали показала свой крутой нрав и подтвердила статус непроходимой, который она носит уже несколько веков. Это одна из самых крупных и жарких пустынь мира, расположенная на Аравийском полуострове на территории Саудовской Аравии, Омана, Йемена и ОАЭ. Песчаные дюны высотой до 300 метров, гипсовые равнины, гравий и красновато-оранжевый песок – очень красиво, но очень сложно для гонщиков.

ГРУЗОВИКИ

Необычный «супермарафонский» статус этапа был отмечен непривычными результатами – победу в зачёте грузовиков на десятом спецучастке одержал Антон Шибалов из команды «КАМАЗ-мастер». Второй и третий результат показали его товарищи по оружию – Дмитрий Сотников и Эдуард Николаев. Тройка экипажей показала хороший темп движения и времена на финише различались на минуты.

Четвёртый результат показал Герт Хузинк, выступающий на гибридном грузовике «Рено» – отличный результат для принципиально нового автомобиля. А вслед за ним финишировал лидер зачёта Андрей Каргинов – он проиграл показавшему лучшее время Шибалову две с половиной минуты, что никак не сказалось на его отрыве от соперников в генеральной классификации – уж слишком большой задел создал Каргинов за прошедшие несколько дней гонки.

Десятый спецучасток стал своеобразным камнем преткновения для экипажей на грузовиках белорусской команды «МАЗ-СПОРТавто». В самом начале спецучастка на автомобиле лидера гоночного коллектива Сергея ВЯЗОВИЧА срезало трубку системы подкачки левого переднего колеса. В результате экипажу пришлось дважды останавливаться на трассе – первый раз для замены колеса, а второй для того, чтобы заглушить трубку, тем самым лишая себя возможности менять давление в одном из колёс.

Два других пилота команды, выступающих на грузовиках «МАЗ», Алексей ВИШНЕВСКИЙ и Александр ВАСИЛЕВСКИЙ также останавливались рядом с автомобилем ВЯЗОВИЧА для того, чтобы помочь ему с ремонтом.

После завершения ремонтных работ ВЯЗОВИЧ и ВАСИЛЕВСКИЙ продолжили прохождение спецучастка вместе – Александр сейчас играет роль «быстрой технички», осуществляя поддержку двум другим экипажам на случай возникновения каких-либо проблем.

На финише дня Алексей ВИШНЕВСКИЙ показал 11-й результат в 14 минутах позади победителя спецучастка. Александр ВАСИЛЕВСКИЙ финишировал с 17-м временем, а Сергей ВЯЗОВИЧ стал 19-м.

Но на этом проблемы белорусского коллектива не закончились. На бивуаке экипаж ВЯЗОВИЧА обнаружил поломку одного листа в каждой из задних рессор. Теперь какому-то из двух других «МАЗов» предстоит стать донором этих деталей.

По итогам десятого спецучастка Андрей Каргинов продолжает возглавлять «грузовой» зачёт. 36 минут ему проигрывает идущий вторым Антон Шибалов. Сергей ВЯЗОВИЧ сохраняет третью позицию – его отставание от лидера на данный момент составляет 1 час 40 минут.

ЧТО ЖДЕТ УЧАСТНИКОВ ЗАВТРА

11-й этап — это обратная дорога из Шубайта в Харад. О сложности завтрашнего спецучастка скажут цифры: 10% трассы будет представлять собой грунтовое покрытие, а остальные 90% — это пески и дюны. Причём первые 80 километров из 379-километрового спецучастка это самые сумасшедшие дюны Саудовской Аравии. На десятом этапе пустыня не покорилась участникам – спецучасток пришлось сильно сократить. Завтра гонщиков ждёт вторая попытка, чем им ответит пустыня?
Здесь надо быть своим. Или не быть совсем
Аватара пользователя

mr.distryanov
Администратор
Администратор
 
Сообщения: 8144
Зарегистрирован: 14 авг 2016, 21:33
Points: 10262091.00
Bank: 0 Points
Откуда: Николаевская обл. Украина
Медали: 4
Администратор (1) Зам админа (1) Veteran STSAT (1)
Друзья (1)
Cпасибо сказано: 11249
Спасибо получено: 8444 раз в 5400 сообщениях

Пол: Мужской
Ваш Знак зодиака: Овен
Ваша страна: Украина
Баллы репутации: 5142

Re: Ралли

Сообщение mr.distryanov » 17 янв 2020, 05:56

Победный покер «КАМАЗа» накануне финала «Дакара»! В грузовиках россиян не остановить

Позади 11-й этап гонки — вторая часть так называемого марафонского этапа, когда всем участникам запрещена помощь механиков на бивуаке. Это была последняя возможность много выиграть (или проиграть). Перед заключительным этапом почти во всех классах есть однозначные фавориты, но это не значит, что сюрпризы исключены. Подводим итоги очередного этапа ралли «Дакар».

TRUCK: «Синяя Армада» ещё на шаг ближе к победе
На 11-м этапе экипажи «КАМАЗ-мастера» превзошли сами себя — четыре пилота «Синей армады» расположились на четырёх первых позициях. Быстрее всех спецучасток преодолел лидер гонки Андрей Каргинов, второе время показал Дмитрий Сотников, а далее расположились Антон Шибалов и Эдуард Николаев. Ближайший преследователь россиян — Сергей Вязович — отстал на 12 минут.

В общем зачёте на первых двух позициях по-прежнему идут Каргинов и Шибалов, а занимающий третье место Вязович проигрывает уже почти два часа. Таким образом, пилотам «КАМАЗ-мастера» достаточно без проблем проехать заключительный этап — отыграть такой разрыв за счёт одного только темпа невозможно.

На четвёртое место по итогам предпоследнего этапа выбрался Дмитрий Сотников, экипаж которого потерял много времени в начале гонки. До этого четвёртое место принадлежало Алешу Лопрайсу, но у него возникли проблемы — на момент написания заметки чешский грузовик остаётся на дистанции, проигрывая много часов.

Грузовики. Положение после 11 этапов (топ-5)
1. А. Каргинов / А. Мокеев / И. Леонов (КАМАЗ-мастер) — 45:04.55
2. А. Шибалов / Д. Никитин / И. Татаринов (КАМАЗ-мастер) +39.33
3. С. Вязович / П. Гаранин / А. Запорощенко (МАЗ-СПОРТавто) +1:52.14
4. Д. Сотников / Р. Ахмадеев / И. Ахметзянов (КАМАЗ-мастер) +2:49.37
5. М. Мацик / Ф. Томашек / Д. Сванда (Big Shock Racing / Iveco) +3:25.27.

CAR: Сайнс контролирует ситуацию
На протяжении всего спецучастка за победу на 11-м этапе сражались Стефан Петерансель и Нассер Аль-Аттия — в этой гонке сильнее оказался француз, но разрыв составил всего десять секунд. Карлос Сайнс тем временем не форсировал события и приехал с третьим временем — в восьми минутах позади лидера.

Тем не менее накануне финального этапа испанец сохраняет более или менее комфортное лидерство в десять минут. Разумеется, Матадору не стоит совсем уж расслабляться в заключительный день, но он стартует непосредственно позади своих главных соперников и может позволить себе ехать в комфортном для себя темпе. «Марафонский этап позади — это важно. Остался всего один день — я буду приглядывать за отрывами и сохранять концентрацию», — сказал Матадор.

Четвёртое место генеральной классификации по-прежнему занимает экипаж Язида Аль-Раджи и Константина Жильцова, а вот на пятое место вышел Джиниэл де Вильерс. Орландо Терранова, который ещё вчера шёл в топ-5, потерял на 11-м этапе около получаса и откатился на седьмое место, пропустив также Бернхарда тен Бринке.

Потерял время и Ясир Сеайдан, выступающий с российским штурманом Алексеем Кузьмичом, — в какой-то момент экипаж даже выпал из топ-10 генеральной классификации, но на последних километрах вернул себе девятую позицию «абсолюта», проехав быстрее Хан Вэя. Фернандо Алонсо и Александр Доросинский за счёт схода Пьера Лашома отыграли по одной позиции и теперь занимают 13-е и 14-е места, а Денис Кротов вышел на 18-ю позицию.

Внедорожники. Положение после 11 этапов (топ-10)
1. К. Сайнс / Л. Крус (X-Raid Team / MINI Buggy) — 41:37.51
2. Н. Аль-Аттия / М. Бомель (Toyota Gazoo Racing / Hilux 4×4) +10.17
3. С. Петерансель / П. Фиуза (X-Raid Team / MINI Buggy) +10.23
4. Я. Аль-Раджи / К. Жильцов (Overdrive Toyota / Hilux 4×4) +47.57
5. Д. де Вильерс / А. Харо Браво (Toyota Gazoo Racing / Hilux 4×4) +1:06.34
6. Б. тен Бринке / Т. Колсул (Toyota Gazoo Racing/ Hilux 4×4) +1:17.50
7. О. Терранова / Б. Грауэ (X-Raid / MINI 4×4) +1:26.44
8. М. Серрадори / Ф. Луркен (SRT Racing / Century Buggy) +1:52.32
9. Я. Сейадан / А. Кузьмич (Race World Team / MINI 4×4) +3:44.41
10. В. Хан / М. Ляо (Geely Auto Shell Lubricant Team / 2WD) +3:45.07
…13. Ф. Алонсо / М. Кома (Toyota Gazoo Racing / Hilux 4×4) +4:43.18
…14. А. Доросинский / О. Уперенко (X-Raid / MINI 4×4) +5:02.20
…18. Д. Кротов / Д. Цыро (MSK Rally Team / MINI 4×4) +7:30.46

SSV: у Карри всё хорошо
В зачёте мотовездеходов уверенно к победе в марафоне движется экипаж Кейси Карри. На этом этапе он был лишь седьмым и уступил минуту с небольшим Сергею Карякину, но по-прежнему опережает россиянина почти на 46 минут — более чем комфортное преимущество перед заключительным этапом. Быстрейшим же на 11-м этапе был Франсиско Лопес Контардо, идущий третьим в генеральной классификации. Интрига сохраняется: в борьбе за серебро у Карякина 12 минут в запасе.

SSV. Общий зачёт после 11 этапов (топ-5)
1. К. Карри / Ш. Берриман (Monster Energy Can-Am) — 51:39.32
2. С. Карякин / А. Власюк (SNAG Racing Team / Can-Am) +45.33
3. Ф. Лопес Контардо / Х.П. Латрач Винагре (South Racing Can-Am) +57.32
4. К. Раутенбах / П. Бьянки Прата (PH-Sport / Zephyr) +1:16.38
5. Х.А. Хинохо Лопес / Д. Ортега Гил (Hibor Raid / Can-Am) +1:18.32.

MOTO: Кинтанилья жмёт лидера
10-й этап гонки лидер категории мотоциклов Рикки Брабек завершил с преимуществом в 26 минут относительно ближайшего соперника. Отыграть за два дня такой разрыв практически невозможно, и потому американский пилот 11-й этап решил проехать осторожно — и разом лишился половины своего отрыва. Пока Пабло Кинтанилья гнал во весь опор и выиграл предпоследний этап марафона, Брабек ехал в темпе попроще и на финише оказался на 12 минут медленнее своего главного соперника. Теперь перед заключительным этапом Брабека и Кинтанилью («Хонду» и «Хускварну») разделяет 14 минут.

«Я ехал не более чем на 70% от максимума, чтобы не загнать ни себя, ни технику, — сказал на финише Брабек, который по-прежнему остаётся главным претендентом на победу. — Сейчас я думаю в основном о том, как пересечь линию финиша. Завтрашний день может быть выдающимся. Буду стараться сохранить этот настрой до конца».

«Я очень доволен этим этапом, всегда приятно победить, — добавил Кинтанилья. — Спецучасток был сложным, я полностью выкладывался с самого начала и отыграл у Рикки немало времени. Разрыв по-прежнему большой, но завтра у нас ещё будет возможность пойти в атаку».

Отметим также Дмитрия Агошкова, который отыграл одну позицию в классе «Ориджинал» и теперь занимает девятое место турнирной таблицы. Участники этого зачёта обязаны пройти дистанцию самостоятельно — без помощи механиков на бивуаке.

Мотоциклы. Положение после 11 этапов (топ-5)
1. Р. Брабек (Monster Energy Honda Team 2020) — 38:33.28
2. П. Кинтанилья (Rockstar Energy Husqvarna) +13.56
3. Т. Прайс (Red Bull KTM Factory Team) +22.34
4. М. Валькнер (Red Bull KTM Factory Team) +29.53
5. Х. Барреда Борт (Monster Energy Honda Team 2020) +30.09.

QUAD: 21 минута между Касале и Витсе
В классе квадроциклов быстрее всех этап проехал польский ветеран Рафал Соник. Однако перед заключительным этапом он отстаёт от лидера на час с лишним, а потому вряд ли сможет побороться за победу. Игнасио Касале, возглавляющий общий зачёт буквально всю дистанцию, показал второе время и отыграл у Симона Витса, своего главного преследователя, около пяти минут.

Перед финальным этапом Касале и Витсе разделяет 21 минута — чистой скоростью ликвидировать такой разрыв вряд ли удастся, но если Игнасио столкнётся с проколом или допустит ошибку в навигации, риск потерять победу будет весьма велик.

Квадроциклы. Положение после 11 этапов (топ-5)
1. И. Касале (Casale Racing / Yamaha) — 50:07.07
2. С. Витс (JP Peux 2020-BBR Mercier Racing / Yamaha) +21.16
3. Р. Соник (Sonik Team / Yamaha) +1:03.00
4. М. Андухар (7240 Team / Yamaha) +3:27.50
5. К. Вишневский (Orlen Team / Yamaha) +4:19.12.

12-й этап: финиш!
Финальный этап отведёт участников гонки в Киддию. До конца марафона остаётся чуть более четырёх сотен километров, дистанция заключительного спецучастка — 374. Трассы будут состоять из самого разного покрытия: сначала немного грунта, затем — пески и дюны, немного камней и порядка ста километров по асфальту под финиш. Не самый сложный этап, но напряжение будет зашкаливать.
Здесь надо быть своим. Или не быть совсем
Аватара пользователя

mr.distryanov
Администратор
Администратор
 
Сообщения: 8144
Зарегистрирован: 14 авг 2016, 21:33
Points: 10262091.00
Bank: 0 Points
Откуда: Николаевская обл. Украина
Медали: 4
Администратор (1) Зам админа (1) Veteran STSAT (1)
Друзья (1)
Cпасибо сказано: 11249
Спасибо получено: 8444 раз в 5400 сообщениях

Пол: Мужской
Ваш Знак зодиака: Овен
Ваша страна: Украина
Баллы репутации: 5142

Пред.

Вернуться в Авто-Мото спорт

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

В обязанности Администрации не входит контроль легальности или нелегальности передаваемой информации (любой, включая, но не ограничиваясь, информацией передаваемой между пользователями, внутренней пересылки информации в виде различных ссылок, текстов или архивов), определение прав собственности или законности передачи, приема или использования этой информации. Администрация не несёт никакой ответственности за пользователей данного форума!