Спутниковые технологии

[ИГОРЬ07]

Спутниковые технологии

[студент]

Частная российская компания показала спутник «Диана» для мониторинга парниковых газов
10.11.2021 [14:55]

Частная российская компания Success Rockets продемонстрировала модель космического аппарата под названием «Диана», который проектируется с целью мониторинга экологической обстановки.

Как сообщает ТАСС, спутник показан на 26-й сессии конференции сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата (СOP26) в Глазго. Космический аппарат предназначен для мониторинга парниковых газов.

В оснащение спутника войдут спектрометры для измерения содержания в атмосфере различных веществ. В частности, бортовая аппаратура сможет оценивать концентрацию углекислого газа, метана, закиси азота и пр.

Тестовый космический аппарат планируется вывести на орбиту во второй половине следующего года. Переговоры о запуске уже ведутся с «Главкосмосом», дочерней структурой государственной корпорации «Роскосмос».

В перспективе Success Rockets намерена сформировать полноценную платформу экологического мониторинга. В её состав войдут несколько десятков спутников, наземная инфраструктура и специализированный программно-аппаратный комплекс, связанный с наземными средствами автоматического и инструментального контроля.

[студент]

Capella Space будет использовать терминалы Mynaric Condor Mk3
9:46 11/11/2021

Немецкая Mynaric сообщила о том, что Capella Space станет первым коммерческим поставщиком радиолокационных данных, который посредством установки терминалов лазерной меж. спутниковой связи обеспечит полную совместимость своих аппаратов и создаваемой Space Development Agency низкоорбитальной группировки космической связи.

При этом, как отметили в Capella, именно возможность более тесного сотрудничества с военными США являлась одним из критериев в выборе поставщика. Первая поставка по данному контракту запланирована на 2022 год, а проведение соответствующих испытаний уже на 2023 год.

[студент]

Новости китайских частных компаний
0:21 13/11/2021

iSpace подписала соглашение с Wenchang International Aerospace City. В соответствии с соглашением iSpace создаст в зоне аэрокосмического центра Wenchang International Aerospace City дочернюю iSpace. В настоящий момент времени iSpace занимается созданием метаново-кислородных ракет “Гипербола-2” и “Гипербола-3”. Восстановление первых ступеней компания запланировала на основе морских платформ.

Также в Китае начала проявлять активность компания Linkspace, которая 2 ноября провела испытания своего прототипа метаново-кислородного двигателя Fengbao-1.

В тоже самое время Glactic Energy сообщила о том, что она улучшила свою ракету Ceres-1 и увеличила ее тяговооруженность, грузоподъемность и общие характеристики.

[студент]

Китай строит корабль для проведения морских пусков ракет-носителей
14.11.2021 [20:00]

По сообщениям сетевых источников, Китай строит специально спроектированный корабль, предназначенный для проведения морских пусков космических ракет-носителей. Ожидается, что он будет готов к запускам уже в следующем году.

Согласно имеющимся данным, габариты судна нового типа составляют 162,5 × 40 метров. Ожидается, что оно будет использоваться вблизи нового космодрома в городе Хайян, расположенном на восточном побережье провинции Шаньдун. Корабль будет оснащён необходимым оборудованием для поддержки пусков ракет-носителей Long March 11, более крупных «Цзелун-1» (Smart Dragon), а также будущих носителей на жидком топливе. Источник отмечает, что в будущем новое судно планируется использовать в качестве посадочной платформы для первых ступеней ракет-носителей аналогично тому, как это реализовано в SpaceX, которая использует такие платформы для посадки первых ступеней Falcon 9 и Falcon Heavy.

К настоящему моменту Китай уже осуществил два пуска твердотопливных ракет Long March 11 из акватории Жёлтого моря, для чего использовались переоборудованные баржи. Это позволило Поднебесной стать третьей страной, осуществившей запуск космической ракеты с плавучей платформы. До этого подобные старты реализовывали в России и США. В начале года сообщалось о намерении Китая провести два-три морских пуска ракет Long March 11, но до сих пор ни один из них не состоялся. Ожидается, что появление предназначенного для морских стартов корабля поможет снизить нагрузку, которая возлагается на четыре основных космодрома страны. На данный момент Китай уже выполнил 41 пуск ракет-носителей в этом году, установив новый национальный рекорд. Примечательно, что США к настоящему времени выполнили только 39 пусков, с учётом ракет Rocket Lab, запускаемых с площадки в Новой Зеландии.

С появлением новых коммерческих аэрокосмических компаний, разработкой планов по созданию крупных спутниковых созвездий, а также подготовкой к полётам на новую орбитальную станцию, морской старт обеспечит Китаю больше вариантов для выведения кораблей в космическое пространство. Кроме того, гибкое позиционирование стартовой площадки делает проще выбор оптимальной траектории полёта, чтобы отработанные ступени ракет падали в море, а не на сушу, где поблизости могут находиться люди.

Вместе с этим Китай получит возможность проведения пусков ближе к экватору, а значит, для выведения ракет в космос потребуется меньше топлива за счёт более эффективного использования энергии вращения Земли. Также известно, что база в Хайяне будет располагать мощностями для производства до 20 твердотопливных ракет в год. В будущем здесь же будут производиться более сложные носители, работающие на жидком топливе.

[студент]

Япония разработает многоразовую ракету-носитель для сокращения затрат на космические пуски
28.11.2021 [08:24]

Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) и около 30 местных компаний и учреждений планируют совместными усилиями создать многоразовую ракету-носитель с целью значительного снижения стоимости космических пусков. Предполагается, что при использовании многоразовой ракеты стоимость одного пуска составит около 25 % от нынешней цены запуска одноразового носителя.

Помимо JAXA в проекте участвуют такие компании, как Mitsubishi Heavy Industries и ANA Holdings. Согласно имеющимся данным, первая многоразовая ракета-носитель японского производства должна отправиться в космическое пространство к 2030 году. Этот шаг направлен на повышение конкурентоспособности в сфере космических пусков до уровня отраслевого лидера в лице американской аэрокосмической компании SpaceX.

Используемые в настоящее время японские ракеты H-IIA и Epsilon не предназначены для повторного использования. Если же часть носителя можно будет применять многократно, ограничиваясь лишь сервисным обслуживанием между пусками, затраты на выведение в космос спутников значительно сократятся. Лидером в этом сегменте является SpaceX, которая по состоянию на 2018 год занимала около 60 % мирового рынка по запуску коммерческих спутников. Источник отмечает, что один пуск ракеты SpaceX Falcon 9 стоит около 6 млрд иен ($52,9 млн), тогда как каждый запуск ракеты H-IIA обходится в 10 млрд иен. Создание многоразового носителя изменит это и сделает Японию более конкурентоспособной на рынке коммерческих космических пусков, считает источник.

Совместная работа JAXA с десятками партнёров должна привести к созданию прототипа ракеты к 2026 году. Первые лётные испытания планируется провести к концу десятилетия, после чего Япония намерена приступить к коммерческому использованию многоразовой ракеты. По оценкам японских специалистов, развитие этого направления позволит снизить цену одного пуска ракеты примерно до 500 млн иен к началу 40-х годов.

[студент]

Новое поколение электронных компонентов ускорит создание российских спутников
29.11.2021 [14:38]

Холдинг «Российские космические системы» (РКС), входящий в государственную корпорацию «Роскосмос», сообщил о разработке серии передовых микрокомпонентов, которые помогут ускорить и оптимизировать создание отечественных спутников.



В семейство изделий входят монолитные интегральные сверхвысокочастотные (СВЧ) схемы для бортовых радиолиний космических аппаратов. Утверждается, что применение этих изделий позволит в 2–3 раза сократить массу и габариты приёмопередающей аппаратуры для её более гибкой интеграции в спутники.

Кроме того, разработаны СВЧ-фильтры для бортовых приёмопередающих систем. Эти устройства размером от 2 × 3 мм обеспечивают высокую помехоустойчивость сигнала от излучений и надёжную защиту от нежелательных вмешательств.

Ещё одно направление — core-чипы, объединяющие в своём составе различные компоненты: аттенюаторы, малошумящие и буферные усилители, электрические ключи и пр. Такие решения могут применяться, например, в составе активных фазированных антенных решёток (АФАР) нового поколения.

Представлены и другие компоненты, в частности, уникальные квадратурные модуляторы для создания современных радиолиний для передачи информации со спутника наземным и космическим объектам.

Отмечается, что все изделия спроектированы с упором на унификацию, а поэтому могут применяться в спутниках разных классов и различного назначения. Это могут быть аппараты для экомониторинга, навигации, связи, телекоммуникаций, изучения космоса и пр.

[студент]

PLD Space готовится к проведению суборбитального пуска
7:56 30/11/2021

Испанский стартап анонсировал подготовку намеченного на 2022 год пуска суборбитальной ракеты Miura 1. Планируемая к запуску ракета рассчитана на максимальную высоту полета до 150 километров и полезную нагрузку до 100 килограммов.

Для компании предстоящий суборбитальный пуск- это ступенька к орбитальной ракете Miura 5. Двигатель Miura 5 унаследует камеру, форсунки и другие компоненты от двигателя Miura 1. При этом, основной проблемой его создания в компании называют разработку турбонасосного агрегата. Испытания подсистем Miura 5 начнутся в следующем году. Цель – первый запуск из Французской Гвианы в июле 2024 года. Первая пара пусков Miura 5 будет проходить с использованием полностью одноразовой версии «block 1.0». Для последующих пуска будут использовать ​​многоразовую версию ракеты.

[студент]

Rocket Lab анонсировала многоразовую ракету Neutron, которая должна стать конкурентом SpaceX Falcon 9
02.12.2021 [19:17]

Американская аэрокосмическая компания Rocket Lab официально анонсировала многоразовую ракету среднего класса Neutron. Её разработка ещё не завершена окончательно, но производитель заявляет, что носитель сможет выводить на низкую околоземную орбиту до 15 тонн груза и, как ожидается, будет конкурировать с ракетами SpaceX Falcon 9 на рынке коммерческих космических пусков.

«Это Neutron. Это настоящий зверь», — сказал во время презентации ракеты генеральный директор Rocket Lab Питер Бек (Peter Beck).

Высота ракеты-носителя Neutron составляет 40 метров, диаметр — 7 метров, а диаметр головной части — 5 метров. Согласно имеющимся данным, в случае одноразового пуска ракета может выводить до 15 тонн груза на низкую околоземную орбиту, тогда как при многоразовых пусках объём полезной нагрузки снижается до 8 тонн. Это первые подробности касательно Neutron, которые стали известны с тех пор, как в начале года Rocket Lab объявила о планах по созданию новой ракеты. Ранее компания заявляла, что планирует впервые запустить Neutron в космическое пространство в 2024 году.

Вместе с этим Rocket Lab разрабатывает новый двигатель Archimedes, конструкцию которого Питер Бек назвал «очень простой» и в то же время содержащей «всё, что необходимо для создания двигателя, который можно использовать снова и снова». Семь двигателей Archimedes будут использоваться на первой ступени Neutron, а ещё один установят на вторую ступень для перемещения после выхода на орбиту. После отделения второй ступени разгонный блок будет возвращаться на посадочную платформу для прохождения сервисного обслуживания перед повторным использованием.

Уникальная особенность ракеты Neutron заключается в наличии необычного носового обтекателя, который не отделяется от носителя в процессе полёта. Он остаётся соединённым с разгонным блоком и в нужный момент раскрывается, выпуская вторую ступень вместе с полезной нагрузкой. После этого носовой обтекатель закрывается, и ракета возвращается на Землю, осуществляя мягкую посадку на специальную площадку.



Точно неизвестно, на каком этапе находится разработка ракеты Neutron в настоящее время. Предполагается, что первые огневые испытания двигателя Archimedes будут проведены в следующем году.

[студент]

Space Launch System. НАСА заключило контракт с компанией Northrop Grumman
13:11 03/12/2021

НАСА заключило контракт на производство и эксплуатацию ускорителей (BPOC) с компанией Northrop Grumman, на создание ускорителей для ракеты Space Launch System (SLS) агентства для поддержки девяти полетов SLS. Компания Northrop Grumman, произвела двигатели для первых трех миссий Artemis и отлила двигатели для четвертой лунной миссии.

Этот контракт на сумму 3,19 миллиарда долларов определяет письменный контракт, заключенный в июне 2020 года, который разрешает Northrop Grumman заказывать товары с длительным сроком изготовления и строить двойные ускорители для следующих шести полетов SLS. Срок действия продлен до 31 декабря 2031 г. Сюда входит производство и эксплуатация бустеров для Artemis IV-VIII, а также проектирование, разработка, испытание и оценка бустера в рамках программы Booster Obsolescence and Life Extension (BOLE) для Artemis IX.

«Этот контракт гарантирует, что НАСА будет иметь самые мощные твердотопливные ракетные ускорители, когда-либо построенные для будущих ракет SLS для полетов на Луну», – сказал Брюс Тиллер, менеджер по ускорителям SLS . «Контракт позволяет НАСА работать с Northrop Grumman не только над созданием ускорителей для предстоящих миссий, но и над развитием и улучшением ускорителей для будущих полетов».

Сдвоенные твердотопливные ракетные ускорители, которые устанавливаются сбоку на основной ступени SLS, будут производить более 75% тяги при каждом запуске SLS. Ракеты-носители были основаны на конструкции твердотопливных ракетных ускорителей космического челнока, но включают пятый сегмент для выработки дополнительной мощности, необходимой для отправки более крупной ракеты SLS в космос. В рамках этого контракта команда также разработает и испытает усовершенствованные ускорители, необходимые для полетов, начиная с девятой миссии SLS. Новые ускорители BOLE заменят стальные корпуса, используемые в настоящее время на космических челноках, на более прочный композитный корпус и модернизированные конструкции, электронные системы управления вектором тяги и материалы для ракетного топлива.

«Наши ускорители готовы к запуску миссии Artemis I, и мы добиваемся большого прогресса в производстве ускорителей для миссий Artemis II, III и IV», – сказал Тиллер. «Повышение производительности ракеты гарантирует, что мы сможем улучшить способность SLS отправлять астронавтов и грузы на Луну, а также сделать наши процессы более эффективными".

[студент]

Boeing списала проблемный служебный модуль корабля CST-100 Starliner — к МКС полетит уже другой модуль
14.12.2021 [19:28]

В NASA сообщили, что компания Boeing решила изменить порядок использования служебных модулей кораблей CST-100 Starliner. Служебный модуль для второго тестового полёта в новом году будет демонтирован и продолжит изучаться специалистами для выяснения корня проблем с клапанами системы подачи окислителя в двигатели. Этот модуль уже никуда не полетит. Вместо него с кораблём будет соединён служебный модуль, предназначавшийся для следующей миссии.

Компанию Boeing продолжают преследовать неудачи со «Звёздным лайнером». Первый тестовый полёт капсулы 20 декабря 2019 года сопровождался ошибками в работе программного обеспечения, что привело к перерасходу топлива и выводу аппарата не на ту орбиту. К заслугам можно отнести факт последующего успешного приземления капсулы, что стало первым спуском американского спускаемого аппарата на сушу, а не на воду.

Поле устранения нескольких десятков замечаний комиссии NASA компания должна была снова запустить CST-100 Starliner без экипажа к МКС. Запуск намечался на июль 2021 года. К сожалению, система не прошла проверку перед стартом, и старт был отменён. Космический аппарат сняли с ракеты-носителя и отправили на изучение. После многих месяцев изучения отказавших узлов инженеры Boeing сделали вывод, что проблема кроется в работе клапана подачи окислителя в двигатели. Точнее, окислитель входил в реакцию с влагой, и это вело к образованию коррозии на стенках клапана и его отказу (возможно проблема обнаружилась во всех 13 клапанах сервисного модуля).

В компании решили не рисковать и оставить явно проблемный сервисный модуль для дальнейшего изучения проблемы и для отработки путей её предотвращения в будущем. Для повторного тестового полёта CST-100 Starliner без экипажа к МКС в первой половине следующего года корабль интегрируют с сервисным модулем, изготовляемым для первого тестового полёта к МКС с экипажем. Соответственно, для первого тестового полёта с экипажем сервисный модуль заберут у корабля для первой коммерческой миссии Starliner с экипажем. Вероятно, снятый и распотрошённый сервисный модуль уже никуда не полетит, что ещё сильнее снизит выгоду Boeing от контракта с NASA. В агентстве пока не собираются компенсировать компании убытки.

Пока для NASA коммерческие полёты астронавтов обеспечивает компания SpaceX на корабле Crew Dragon. Недавно корабль успешно совершил третью доставку астронавтов на МКС. Правда, у него тоже обнаружился недостаток, но не фатальный. В капсуле оказался неисправным туалет. В SpaceX нашли временное решение проблемы, заменив шланги жёсткой сварной конструкцией. Для последующих миссий, надо полагать, SpaceX сможет найти удачное конструкторское решение.

[студент]

С помощью космического грузовика Cygnus NG-16, S.S. Ellison Onizika проведен эксперимент KREPE
12:44 17/12/2021

Создание эффективной теплозащиты (thermal protection system, TPS) остается одним из самых сложных аспектов освоения космоса. Три капсулы, размещенные в космическом грузовике Cygnus, были запущены при его входе в атмосферу Земли для сбора и передачи данных, поступающих с датчиков, расположенных на различной глубине в их тепловых экранах.

Грузовой корабль Cygnus NG-16, S.S. Ellison Onizika вошел в атмосферу Земли над Тихим океаном 15 декабря. Cygnus провел измерения, чтобы продемонстрировать систему тепловой защиты космических аппаратов и их содержимого во время повторного входа в атмосферу Земли.

Цель эксперимента Kentucky Re-Entry Probe Experiment (KREPE) – продемонстрировать доступную систему теплозащиты для космических аппаратов и их содержимого при входе в атмосферу Земли.

[студент]

Во время проверки выявлен отказ электроники одного из двигателей лунной ракеты NASA SLS
18.12.2021 [12:45]

В NASA сообщили, что во время комплексной проверки электроники ускорителей, первой ступени и корабля Orion в составе лунной ракеты Space Launch System (SLS) в работе контроллера одного из четырёх двигателей RS-25 первой ступени выявлена неисправность. После изучения вопроса принято решение заменить контроллер на новый и заново провести тестирование систем ракеты. Запуск SLS в рамках миссии Artemis I продолжает рассматриваться в марте или апреле.

В Космическом центре NASA имени Кеннеди во Флориде проводятся комплексные испытания ракеты SLS в сборе с ускорителями и космическим кораблём Orion. В настоящее время инженеры проверяют работоспособность электроники всех узлов и связь с аппаратурой центра управления. В ходе одной из проверок в контроллере одного из четырёх двигателей RS-25 первой ступени выявлена неисправность в резервном канале. Контроллер имеет два канала для связи с электроникой ракеты и один из них — канал «Б» — при проверке не смог последовательно включить питание.

Следует сказать, что отказавший контроллер в составе двигателя успешно и неоднократно прошёл огневые испытания на стенде NASA (хотя без сбоев тоже не обошлось, но тогда отказал один из топливных клапанов). Почему резервный канал контроллера двигателя вышел из строя, пока остаётся неизвестным. Инженеры продолжают изучать проблему. Поэтому принято решение заменить этот узел, чтобы не срывать дальнейшие планы и не переносить запуск SLS на ещё более позднее время. Эти сроки и так давно сорваны.

Кстати, у космического корабля Orion производства компании Lockheed Martin также была обнаружена неисправность одного из резервных каналов на одной из коммуникационных карт блока питания и данных (PDU). Однако замена этого узла не проводилась ввиду высочайшей сложности. Поэтому первый Orion полетит к Луне чуточку неисправным.

На следующей неделе инженеры NASA запустят испытания последовательности обратного отсчета для демонстрации работы всех систем связи SLS и Orion с наземной инфраструктурой и центром управления запуском. Комплексные испытания завершатся генеральной репетицией на историческом стартовом комплексе 39B. После успешного проведения генеральной репетиции NASA назначит дату запуска.

[студент]

SpaceX обновит Starship, увеличив количество двигателей Raptor наполовину


CEO SpaceX Илон Маск заявил, что будущие корабли Starship или, по крайней мере, уже существующие, будут модернизированы за счёт установки большего количества двигателей, а именно на 50%.

17 декабря Маск раскрыл свои планы, подтвердив сделанные ранее заявления в Твиттере. За три месяца до анонса исполнительный директор сделал твит, где говорилось о том, что Starship “просит 3 дополнительных двигателя”. Маск, вероятно, имел в виду тот факт, что 9-ти двигательный Starship в сочетании с грядущими 33-двигательными ускорителями Super Heavy даст в сумме 42 двигателя. [ред: отсылка на роман Дугласа Адамса “Автостопом по галактике”]

Тем не менее, если оставить в стороне факт прибавления ещё 3 двигателей Raptor к Starship – увеличение количества с 6 до 9 – то увеличение объёма баков могло бы стать существенным улучшением.

По словам любителей моделирования, которые обычно способны определить характеристики ракеты, оптимальный бак для 9-ти двигательного Starship должен удлиниться приблизительно на 25%, чтобы вместить дополнительные 300 тонн криогенного топлива (жидкий кислород/жидкий метан). Эта версия корабля будет иметь массу, близкую к 1600 тоннам и высоту 55 метров, что на 10% больше текущей версии.

После отделения ступени, когда Starship находится на большой высоте и воздух разрежен, 3 двигателя Raptor, оптимизированные для работы на уровне моря, и 6 вакуумных Raptor будут выдавать в сумме 2000 тонн тяги и, возможно, более 2250 тонн, если будут более мощные двигатели. Starship, являясь разгонным блоком, будет всего на 10% менее мощным, чем первая ступень Falcon Heavy.

Aeneas:
— Если Илон прав насчёт давления более 300 бар, Starship с дополнительным топливом в 300 тонн может нацеливаться на вывод ПН массой 220 тонн с орбитой 200×200 км и наклонением до 32°. Хорошая новость: Super Heavy может потребоваться меньше топлива для манёвра boostback burn. Несомненно, мы увидим, прав ли я со своими расчётами. Я до сих пор не до конца уверен насчёт удельного импульса на уровне моря.


Теоретически Starship с 9 двигателями сможет запускать на НОО от 150 до 220 тонн полезной нагрузки или даже больше.

Если эти оценки точны, то можно рассчитывать на повышение стоимости космического корабля, однако будет увеличена эффективность Starship. Более того, можно несколько понизить количество дозаправок корабля на орбите, что также несёт в себе экономическую эффективность. В итоге на орбите будет находиться полностью заправленный 1200-тонный корабль, способный доставить полезную нагрузку к поверхности Луны или Марса, которая благодаря удлинению будет увеличена.

В конечном счёте мы узнаем более подробную информацию от SpaceX и Илона Маска о том, как именно повлияет изменение дизайна корабля на его характеристики.

[студент]

Китайский спутник Shijian 21 запустил субспутник
9:28 02/01/2022

Ранее, 24 октября в 01:27 UTC (04:27 мск) РН Chang Zheng 3B стартовала с космодрома Сичан с экспериментальным спутником 实践二十一号卫星 (Shijian 21) на борту.

Астрофизик Джонатан Макдауэлл сообщает:

Спутник Shi Jian 21, запущенный в октябре, выпустил субспутник (subsatellite) примерно 1 ноября и выполнил маневры сближения, чтобы оставаться рядом с ним до 26 декабря.


The Shi Jian 21 satellite launched in October released a subsatellite on around Nov 1 and performed rendezvous manuevers to stay close to it until Dec 26, when the main SJ-21 satellite maneuvered to an elliptical orbit.



Ранее Джонатан Макдауэлл также сообщал: “запуск Китая 24 декабря фактически разместил две полезные нагрузки на GEO, которые называются TJS-3 и TJS-3 subsatellite (субспутник).”

[студент]

Первые обновления Starship в новом году
4:56 04/01/2022

300 бар двигателя Raptor 2, перенос посадочного бака и потенциальная САС:

Elon Musk:
— Двигатель Raptor 2 теперь обычно работает при давлении в основной камере в 300 бар.

Michael Baylor:
— Среднее днище баков Starship S24 теперь не имеет встроенного дополнительного посадочного бака для метана. Будет ли он перенесён в нос прототипа?
|
Elon Musk:
— Да

Кроме того, Билл Герстенмайер, вице-президент SpaceX по безопасности полётов выступил на форуме AIAA SciTech Forum and Exposition.

На вопрос, что опыт Space Shuttle может дать программе Starship? – он заявил:

“Во-первых можно добавить режимы прерывания полёта. Например, по типу Shuttle RTLS (возврат к месту старта) или Transatlantic (аварийная посадка вне основных посадочных площадок), либо систему прерывания полёта, например, как в Crew Dragon.

Во-вторых, опыт полётов с дозаправкой на орбите и грузовыми миссиями до достижения высокой скорости повторных полётов – это должно дать множество полётных данных.

В-третьих, полёты пилотируемых версий Starship в беспилотном режиме, чтобы предоставить возможности для испытаний, подобно тому, как корабли Cargo Dragon предоставляли данные для полётов пилотируемой версии корабля Dragon”.

[студент]

Компания S7 Space планирует испытать баки разрабатываемой ракеты
14:02 11/01/2022

S7 планирует испытать части космической ракеты в сторонней лаборатории в 2022 году.

Компания S7 Space планирует в 2022 году испытать баки разрабатываемой ракеты-носителя космического назначения в сторонней лаборатории. Об этом сообщил директор департамента технологических разработок компании Арсений Кисарев.

“Мы планируем испытывать части ракеты – ракетные баки уменьшенного размера, диаметром 1,5 метра. Испытания должны показать прочность конструкции. Конкретная лаборатория для этих испытаний еще не выбрана, то есть контракта на испытания на данный момент нет”, – отметил Кисарев.

Он также выразил надежду, что испытания пройдут на испытательном стенде головного научного института Роскосмоса ЦНИИмаш. “Однако это может быть и стенд в другой лаборатории, если он будет соответствовать нашим требованиям к процедуре испытаний”, – сказал Кисарев.

Ранее в интервью, опубликованном на канале Rosmould в YouTube, Кисарев сообщил, что закончить работы планируется в 2022 году.

В сентябре 2020 года центр разработок S7 сообщил, что в 2019 году приступил к созданию ракеты-носителя (РН) легкого класса с возвращаемой ступенью. Тогда уточнялось, что это будет легкая ракета-носитель с перспективой использования наработок при промышленном изготовлении РН среднего класса для запуска с космодрома “Морской старт”.

Для управления проектом S7 Group создал в 2016 году в Москве свою дочернюю структуру – компанию S7 Space (ООО “С7 космические транспортные системы”). 15 февраля 2017 года компания получила лицензию на осуществление космической деятельности (выдана Роскосмосом, 30 ноября 2018 г. переоформлена в бессрочную), в 2018 году – лицензию на разработку и модернизацию ракет-носителей и иных средств выведения, их составных частей и комплектующих.

[vladimir59]

Спутник «Аист-2Т» сможет вести съёмку поверхности Луны, но для этого он должен находиться значительно ближе к ней
15.01.2022 [08:21]

Стало известно, что перспективный спутник «Аист-2Т», который совместно с другим таким же аппаратом будет использоваться для создания трёхмерной модели Земли, сможет снимать в том числе Луну. Об этом сообщило информационное агентство ТАСС со ссылкой на данные пресс-службы Ракетно-космического центра «Прогресс» (входит в состав государственной корпорации «Роскосмос»).

«Нами предусмотрена возможность использования малого космического аппарата «Аист-2Т» для съёмки Луны», — приводит источник слова представителя пресс-службы РКЦ. Также было сказано, что удалённость орбиты спутника от Луны (его расстояние до Земли составит 400 км, а до Луны — 384 тыс. км) не позволит вести стереоскопическую съёмку лунной поверхности. В РКЦ отметили, что для проведения такой съёмки аппарат должен размещаться в сотни раз ближе к Луне.

Источник также сообщил, что для ведения съёмки поверхности Луны создаются специальные аппараты, которые в будущем планируется вывести на орбиту спутника нашей планеты. В настоящее время в космическом пространстве уже действует аппарат «Аист-2Д», камеры которого обычно направлены на Землю. Чтобы осуществлять съёмку других небесных тел, требуется изменить ориентацию спутника.

Напомним, в 2019 году РКЦ «Прогресс» выиграл конкурс на создание космического комплекса дистанционного зондирования Земли для стереоскопической съёмки «Аист». Этот комплекс включает в себя, помимо прочего, два малых спутника «Аист-2Т» и создаётся в рамках государственной программы «Космическая деятельность России». Основная задача этих аппаратов заключается в получении панхроматических, перекрывающихся стереоскопических, а также цветных изображений земной поверхности с последующей их передачей по радиоканалу на Землю.

[студент]

DARPA лоббирует создание спутников с ядерными двигательными установками
5:03 17/01/2022

Директор Управления тактических технологий DARPA сообщил о том, что:

1. В ближайшее время агентство запланировало вывести на орбиту экспериментальный космический аппарат, который оснащен ядерной двигательной установкой.
2. Использование в составе аппаратов ядерных установок делает их более маневренными и менее уязвимыми для атак. При этом он отметил, что работающие на химическом топливе аппараты имеют ограниченную маневренность, а следовательно их достаточно легко сбить.
3. Ядерные реакторы способны работать в космосе годами, а также не нуждаются в частой дозаправке, а следовательно более пригодны для исследований дальнего космоса.

Необходимо отметить, что в прошлом году агентство объявило о том, что инвестирует около $30 млн в проект под названием «Демонстрационная ракета для гибких окололунных операций» (DRACO), который также связан с запуском в 2025 году оснащенного ядерной установкой космического аппарата. Разработка спутникового реактора обойдется агентству в $22 млн, а соответствующий контракт получила General Atomics.

[студент]

РН Vega-C готовится к дебютному полету
21:38 26/01/2022

Компоненты для первой ракеты Vega-C (Vega Consolidation) проходят подготовку к запуску в Гвианском космическом центре. В этом месяце первый годный к полетам твердотопливный двигатель P120C был доставлен на стартовую площадку.

“Vega-C” — это модернизированная версия ракеты “Vega”, запуск которой запланирован на апрель 2022 года. Ракета будет оснащена усовершенствованными твердотопливными двигателями, а также модернизированным разгонным блоком AVUM+ (на жидком топливе).

Одно из основных отличий Vega-C от оригинальной ракеты Vega, у которой все еще есть две миссии (обе в 2023 году), заключается в том, что она использует более крупные твердотопливные двигатели первой и второй ступени. Фактически, двигатель P120C первой ступени — это тот же двигатель, который будет использоваться на будущей ракете Ariane 6 для ее боковых ускорителей.

P120C заменит P80 в качестве первой ступени Vega-C.

На второй ступени Vega-C будет использоваться твердотопливный двигатель Zefiro 40, который заменит Zefiro 23, использовавшийся на оригинальной Vega.

Разгонный блок AVUM (работающий на несимметричном диметилгидразине и тетраоксиде азота) также получит апгрейд для Vega-C.

Баки для РБ AVUM+ больше.

РН Vega-C не является последней итерацией семейства ракет Vega. Вариант Vega-E (Vega Evolution) должен совершить свой первый полет к 2026 году и заменит третью ступень твердотопливного двигателя Zefiro 9 и верхнюю ступень AVUM + ступенью, двигатели которой будут работать на топливной паре жидкий кислород и жидкий метан.

После своего первого полета в апреле 2022 года запланировано еще шесть миссий Vega-C на 2022 год.

[студент]

Полезная нагрузка миссии COSMO-SkyMed Second Generation FM2
1:05 28/01/2022

COSMO-SkyMed Second Generation FM2 (CSG-2) – космический аппарат для наблюдения Земли с радаром с синтезированной апертурой (SAR). Он запускается в интересах Итальянского космического агентства (ASI), Министерства обороны и Министерства просвещения, университетов и научных исследований Италии.

Космический аппарат двойного назначения имеет массу около 2240 кг и будет работать на круговой солнечно-синхронной полярной орбите высотой 619 км и наклонением 97,86º.

История

Новое поколение спутников для наблюдения за Средиземноморским бассейном (CSG) призвано заменить систему спутников COSMO-SkyMed первого поколения (CSK).

CSG-1 – первый спутник второго поколения COSMO-SkyMed был запущен в 2019 году с космодрома Куру с помощью ракеты-носителя Союз. Второй спутник изначально планировалось запустить на ракете Vega-C. Однако в июле 2019 и ноябре 2020 года ракеты Vega произвели аварийные запуски. К Arianespace возникли вопросы касательно качества оказываемых услуг, и в сочетании с напряженным графиком и уже расписанным манифестом запусков на других ракетах Arianespace, Италии, вероятно, пришлось бы ждать 1-2 года, чтобы запустить SkyMed CSG-2 на европейской ракете. Очевидно, что, оценив эти аргументы, Итальянское космическое агентство решило запустить спутник на одной из самых летающих ракет мира – Falcon 9. А SpaceX выбрали для этого весьма необычную 1-ю ступень.

Спутник

CSG-2 построен Thales Alenia Space и использует улучшенную версию платформы PRIMA и радар с синтезированной апертурой второго поколения. Спутник использует одну из самых современных систем наблюдения Земли, основанных на радиолокационной технологии SAR-радара с увеличенным пространственным разрешением. Радар работает в X-диапазоне с одинарной или двойной поляризацией. Он может работать, фокусируясь на площади в несколько квадратных километров и наблюдая за ней с разрешением до 0,8 метра, либо в режиме наблюдения непрерывной полосой, или в режиме сканирования SAR-радаром и делать до 520 фото в неделю. Это первая в мире спутниковая система с SAR-радаром, способная получать два изображения одновременно. Ещё одна сильная сторона спутника – короткое время повторного сканирования проходами одной и той же территории Земли, что позволяет постоянно отслеживать развитие ситуации в конкретной области.

Спутник имеет энергоустановку мощностью 18,6 кВт. с двумя развёртываемыми солнечными панелями – 5.7 x 1.4 м. Основная монотопливная двигательная установка на гидразине с 6-ю подруливающими устройствами. CSG-2 имеет 3-осевую систему стабилизации с гироскопом, новую авионику и топливный бак для увеличенного времени службы аппарата на орбите, а модернизированная конструкция блока обработки и передачи данных на Землю даёт удвоение пропускной способности спутника.

Цели

COSMO-SkyMed призван в любое время дня и ночи, а также через облака, помогать прогнозировать и ликвидировать оползни и наводнения, координировать усилия по оказанию помощи в случае землетрясений, пожаров и извержения вулканов. Проводить мониторинг океанов, побережья и эрозии почв. Осуществлять контроль обороны и безопасности, морского судоходства, мониторинг сельскохозяйственных и лесных ресурсов. Спутники COSMO-SkyMed предоставили много полезных данных после стихийных бедствий, включая недавнее извержение вулкана в Тонга.

Через специальное программное обеспечение также доступно научное использование данных с его SAR-радара для обучения в области радиолокационной поляриметрии. Центр управления спутником будет располагаться в Италии со станциями слежения и передачи данных в Аргентине и Швеции. Также совместно с Францией и Аргентиной, Италия работает над созданием системы SIASGE (спутниковая система для предупреждения и ликвидации стихийных бедствий), созданной в 2005 году на основе соглашения между ASI и их аргентинским партнёром – CONAE. В конечном итоге, SIASGE будет включать в себя не менее десяти спутников, 4 аргентинских спутника SAOCOM (два ранее уже были запущены SpaceX) и 6 итальянских COSMO-SkyMed.

Время активного существования спутника на орбите оценивается в 7+ лет.

По некоторым данным, Итальянское агентство могло заплатить SpaceX менее $50 млн за запуск спутника. Только посадка Falcon 9 с возвратом на сушу может сэкономить ~ $500 000 от стартовой цены запуска.

[vladimir59]

Поставлен первый двигатель РД-171МВ для испытаний перспективной ракеты «Союз-5»
29.01.2022 [08:10]

Генеральный директор Научно-производственного объединения «Энергомаш» имени академика В.П. Глушко (входит в госкорпорацию «Роскосмос») Игорь Арбузов рассказал об изготовлении двигателей для перспективной ракеты «Союз-5».

Двухступенчатый носитель среднего класса «Союз-5» создаётся с целью обеспечения запусков автоматических космических аппаратов на солнечно-синхронные, высокоэллиптические, геопереходные и геостационарные орбиты. Эта ракета также сможет применяться для запуска пилотируемых кораблей.

Как сообщил господин Арбузов, НПО «Энергомаш» уже успешно провело тестирование двигателя РД-171МВ для ракеты «Союз-5» и поставило первый такой агрегат для стендовых испытаний. В ближайшее время должен быть отгружен двигатель для лётных испытаний.

Агрегат РД-171МВ предназначе для первой ступени «Союза-5». На второй ступени будет использоваться двигатель РД0124МС.

Ранее сообщалось, что Ракетно-космический центр (РКЦ) «Прогресс» в скором времени начнёт создание первого лётного образца ракеты «Союз-5». В перспективе осуществлять запуски носителя планируется с космодрома Восточный.

[студент]

Компания Arca Space получила “зеленый свет” для пуска ракеты EcoRocket
11:57 30/01/2022



Румынская компания Arca Space заявляет, что получила окончательные разрешения, необходимые для запуска своей паровой ракеты EcoRocket из акватории Черного моря. Этой новостью поделился журналист Эрик Бергер (Ars Technica).

С новостью можно ознакомиться на сайте компании.

12 ноября ARCA Space провела второе испытание EcoRocket для проверки реактивной системы управления (Reaction Control System, RCS) в динамических условиях.

EcoRocket использует экономически эффективную экологическую двигательную установку, которая является большим шагом вперед по сравнению с дорогими, загрязняющими окружающую среду и токсичными ракетами-носителями, которые в настоящее время используют или разрабатывают Европейское космическое агентство и другие европейские компании. В отличие от них, EcoRocket полностью соответствует экологической политике и целям Европейской комиссии.

Ранее ARCA Space провела тестирование посадочного двигателя EcoRocket.

Компания ARCA Space представила EcoRocket, самую экономичную в мире орбитальную ракету стоимостью 390 000 долларов за запуск.

Многоразовый носитель EcoRocket будет работать на рынке нано-микро спутников.

Ракета использует полностью экологическую первую ступень на водной основе, основанную на технологии Launch Assist System.

Вторая ступень работает на топливной паре перекись водорода/керосин. Обе ступени оснащены высокоэффективными ракетными двигателями aerospike. Используя экологическую первую ступень, EcoRocket сокращает использование загрязняющего топлива на 70%.

Стартовая масса EcoRocket составляет 4,4 тонны, а высота-11 метров. Первая ступень будет возвращаться на стартовую площадку.



Ранее мы рассказали, что австралийская компания Hypersonix Launch Systems разрабатывает экологически чистую многоразовую систему для доставки малых спутников на низкую околоземную орбиту.

[студент]

Новая система питания небольших спутников энергией при помощи лазера
16:06 01/02/2022



Университет Суррей, Великобритания, и фирма Space Power занимаются проблемой питания энергией небольших спутников, находящихся на низкой околоземной орбите в тот период, когда их не освещают прямые солнечные лучи. Сотрудничая в рамках проекта по созданию космической инфраструктуры, объединенная команда разработает новую технологию, предполагающую использование лазеров для передачи солнечной энергии от спутников, на которые падают прямые лучи, к небольшим спутникам, обращающимся ближе к Земле во время затмений. Прототипы этих «беспроводных лазерных зарядных устройств» для небольших спутников планируется выпускать для коммерческого использования, начиная с 2025 г.

Беспроводная передача энергии является критически важной технологией для космической инфраструктуры, и она позволит получить дополнительные мощности для повышения базовой эффективности небольших спутников, пребывающих на низкой околоземной орбите. Техническая база проекта будет включать специализированные лаборатории по исследованию лазеров и оптических систем департамента физики и Института продвинутых технологий Университета Суррей, которые являются мировыми лидерами в разработке и внедрении лазерных и фотоэлектрических технологий.

Если не использовать новые технологии питания небольших спутников энергией, подобные этой, то потребуется большее число спутников, что, в свою очередь, приведет к повышению стоимости запусков и увеличит количество мусора, находящегося на орбите. По мере того, как человечество подбирает для небольших спутников все большее число амбициозных и полезных задач, эта проблема усугубляется.

Этот проект является частью национальной программы SPRINT (SPace Research and Innovation Network for Technology) с бюджетом в 7,4 миллиона фунтов стерлингов. Команда будет изучать и проверять эффективность систем лазерной передачи энергии, разрабатывать новую технологию и получать данные, необходимые для создания прототипа устройства для «зарядки» энергией небольших спутников в космосе.

[студент]

Новый ГОСТ для космического производства
15:11 03/02/2022

В России утверждён госстандарт, разработанный компанией «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва» (входит в состав Госкорпорации «Роскосмос»). Созданный железногорскими спутникостроителями стандарт является первым в России нормативным документом, в котором представлена методология обеспечения стойкости космических аппаратов к воздействию техногенных факторов.

Документ, в основу которого лёг многолетний опыт «решетнёвцев» по обеспечению качества космической техники, получил положительное экспертное заключение и введён в действие приказом Росстандарта. Ранее он прошёл все стадии согласования с организациями Роскосмоса и был принят заказчиком Центральным научно-исследовательским институтом машиностроения (ЦНИИмаш, входит в Роскосмос).

ГОСТ содержит восемь разделов и такое же количество приложений. В них описаны физические процессы воздействия техногенных факторов на космический аппарат, определён перечень оборудования спутника, критичного к воздействию техногенных факторов, представлены методы моделирования воздействия этих факторов.

Новый госстандарт вступит в силу с 1 июля 2022 года. После этого его можно будет использовать на предприятиях ракетно-космической промышленности.

[vladimir59]

Galactic Energy представила концепцию своей многоразовой ракеты Pallas-1
9:51 06/02/2022

Galactic Energy — китайское частное космическое предприятие, разрабатывающее орбитальные ракеты Ceres-1 и Pallas-1.

Ранее мы сообщали, что компания Galactic Energy привлека $200 млн в ходе двух раундов финансирования во второй половине 2021 года.

Galactic Energy объявила, что финансирование в рамках раундов B и B+, завершенных в период с июля по декабрь, пойдет на разработку многоразовой ракеты-носителя средней грузоподъемности “Pallas-1” и соответствующей инфраструктуры.

Компания нацелилась на начало 2023 года для первого запуска носителя “Pallas-1”.

Двухступенчатый носитель предназначен для выведения 5000 кг на низкую околоземную орбиту или 3000 кг на 700-километровую солнечно-синхронную орбиту.